珠海橡胶支座更换施工实施与更换监控

橡胶支座更换施工实施与更换监控：

第一：前期准备事项。

(1)在桥梁墩位之处设立可供操作的支架平台。水中墩位可运用悬吊脚手架;干坡地段运用支架方式。支架搭设必须保证其稳定性与强度与要求达标，确保施工安全。

(2) 位移控制设备的安装。在桥梁支座的每块梁处安装一个百分表，使其全部产生出一个共同的初始值，从而检测桥梁梁体自身的升高与位移情形。初始值大约为7 mm， 相邻的两个梁体顶升高理应控制在1mm之内。

第二：更换过程。

(1)在桥梁单跨横向当中的各梁端头腹板之下安装一个千斤顶并用钢板垫平。

(2)科学安排油泵等相关设备，并同时与高压油管相接。

(3)开始顶升，对安装的千斤顶进行供油，压强、流量都要缓慢性增加。且供油量达到85%时，应立即关闭阀门、停止供油。一切正常的情况下，再行供油。全面检查观察标尺等再进行整体顶升，速度控制在3mm/min之内，顶升进行的过程理应是由慢到快的，且要随时检查油量的升高位移植 ，及时进行适当调整。

(4)在不同梁端千斤顶进行保护墩的设置，且应随顶升的升高而同时升高，如果停止工作之时应立即楔紧，确保顶升的安全性。在进行顶梁之时，千斤顶理应分级、缓慢加载，每5Mp为加载档次，如果梁体升高与设计值相一致时，应停止加压并随之进行稳压的处理。顶梁过程中必须对梁体的纵、横向变形监控，在这里，同一盖梁之上两块相邻板梁之间的位移差不得超过1mm。

(5)在一切准备就绪之后，当梁体顶升高度达到可以更换支座之时，将支座处的千斤顶阀门闭合。立即更换存在损坏的支座，为了确保交通顺畅，不得同时进行多个支座的更换。

(6)运用工具将需要更换的支座取出，并将新的支座用专业工具安放在原支座处，所有新更换支座必须同原支座相一致。

(7)将理应更换的全部支座更换到位之后，再打开闸门，取先前安装的保护墩，将梁体落座与顶升程序类似。

　　最后，由于各类原因，高速公路桥梁橡胶支座损坏现象在所难免，由此更换也是重要工作之一。而实行严格的现场监理、谨慎的施工步骤与严谨橡胶支座更换方案无疑可以延长梁体寿命，在进行支座更换的过程中，我们也理应贯彻这几种方针，只有如此，才能达到节约人力资源与桥梁资源的目的，达到桥梁可持续化的运营。