中山减隔震支座基本计算理论

1.1减隔震原理

　　减隔震的基本原理为[10]：

①利用减隔震装置的柔性来延长周期，减小结构地震反应;

②利用阻尼器或耗能装置，来控制由于周期延长而导致的过大的墩、梁相对位移;

③必须能够支撑整个结构，保证结构在正常使用荷载作用下具有足够的刚度。

　　一致地震输入下，多质点体系的地震振动方程式为

　　式中：M，C，K分别为结构的质点体系的质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵;，，δ分别为质点对地面的加速度矢量、速度矢量和位移矢量，均为时间t的函数;I为惯性力影响矩阵;g(t)为地震动加速度时程列向量[11]。

　　可见，桥梁结构的地震反应与地面运动的加速度、结构的质量及其分布、阻尼和刚度有关。一般情况下不易改变桥梁结构的质量及分布，但是利用结构自身的延性或在桥梁中设置减震装置改变桥梁结构的阻尼、刚度，则会改变桥梁结构自身的动力特性、振动形态或使桥梁上下部结构之间、桥梁与地基之间产生动力互相干涉，减小地震作用，从而达到桥梁结构减震的目的