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中山橡胶支座如何控制质量及注意事项

大家都知道橡胶支座是由橡胶板与天然橡胶叠层交替堆加而成，过程中通过特殊的硫化过程相互粘合而成，橡胶支座的结构简单成本很低，取材便利 丰富。橡胶支座现在广泛使用，桥梁的寿命长短和行车的安全性 舒适性具有很重要的影响，实验证明橡胶支座在使用方面存在的问题就是橡胶支座过早的老化导致橡胶支座的使用寿命很短，不能满足设计要求等诸多问题。橡胶支座生产厂商提出了迫切的要求，必须注重橡胶支座的产品质量，严格执行橡胶支座的生产标准在选择材料上，和配方及生产过程中的质量控制要加强管理，严格要求做到最好。
1.桥梁平坦的斜坡时，固定部位应主驱动方向的前端基
2.在同一个码头必须支持类似的转动刚度
3.橡胶支座必须可靠垂直传递力的作用
4.橡胶支座应由于梁变形的垂直位移 横向位移和纵向位移 转角应尽量可能无限制 。
5.支持固定所承载力最大 6.铁路桥梁通常必须在每个复制体提供一个固定的支持桥梁的布置原理就是方便橡胶支座可靠的传输承载力 使橡胶支座充分适应梁体的自由转动