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昭通连廊滑动支座QFX下游需求表现欠佳 沪胶继续向下寻底
连廊滑动支座厂家对您说:要纠正别人之前,先反省自己有没有犯错
背景:山东是我国的轮胎生产大省,占全国轮胎产量的40%以上。而东营又是山东的轮胎集中生产地,该地区的轮胎产量占山东产量的60%-70%。我们此行调研的东营广饶地区,主要生产替换胎。此次调研,覆盖了淄博、东营、青岛三个城市,包括轮胎企业、轮胎经销商、轮胎电商、半钢胎终端已经轮胎出口商等。对于天然橡胶的下游需求做了较为全面的覆盖,对于需求的反映具备一定的代表性意义。
环保:环保政策对于轮胎企业的生产影响无疑是不能忽视的。当然同时我们也不能过于夸大环保问题。因为轮胎的生产制造,相对于其他化工企业来说,影响程度一定是更小的。我们如果仅仅只是从轮胎生产的全套工序走下来,也不需要做特别的防护措施。未来环保措施的进一步趋紧可能会影响轮胎企业的开工情况,但应该还不会形成悬崖式的陡停局面。
资金:资金的运用得法是企业生存发展当中的必要前提。未来那些盲目扩张的企业,资金链出现断裂,必然要再掀起轮胎产业新一轮的兼并重组。
开工:轮胎企业未来的开工率可能会随着库存的上升而继续呈现下降的局面,背后还可能有环保和资金的问题在起作用。不管是什么原因,我们认为在可预见的一段时期内,轮胎企业的开工率下降已经是大势所趋。
翻新胎:轮胎磨损,只剩下光面的时候,利用原来的骨架。在原来的基础上,再贴上一个翻新胶。
轮胎出口:在整体替换市场出货不畅的背景下,出口市场成为拉动轮胎需求的重要因素。
轮胎电商模式:轮胎销售模式的转变,对于我们未来去研究轮胎消费需求的方法调整,也会有重要的参考意义。由于销售渠道下沉,我们对于终端需求的反应将会更加直接和敏感。
连廊滑动支座厂家提供信息 结论:从我们调研下来的反应,橡胶的需求复苏可能任重而道远。年前看到的需求火爆的局面,很可能是一种假象。当然目前的需求不振也不能说完全反映真实。我们认为橡胶价格可能会再继续寻底过程当中。而价格将可能反映了“抵触”的影响作用。当价格过高的时候,下游抵触,导致价格回落;当价格过低的时候,上游同理也会发生抵触,以缩减产量的方式来使得价格回升。
2017年3月25日-3月27日,卓创资讯组织一行人等,(包括期货研究员、投资公司研究员、炭黑公司职员、现货贸易公司、橡胶防老剂公司),对山东的轮胎相关企业进行了一番调研,对于轮胎下游企业的需求情况,进行了一番较为全面的掌握。
山东是我国的轮胎生产大省,占全国轮胎产量的40%以上。而东营又是山东的轮胎集中生产地,该地区的轮胎产量占山东产量的60%-70%。我们此行调研的东营广饶地区,主要生产替换胎。
此次调研,覆盖了淄博、东营、青岛三个城市,包括轮胎企业、轮胎经销商、轮胎电商、半钢胎终端已经轮胎出口商等。对于天然橡胶的下游需求做了较为全面的覆盖,对于需求的反映具备一定的代表性意义。
一、环保问题
对于轮胎企业的环保问题,我们在此次调研过程中,产生了两种截然不同的看法。
一种看法是某轮胎厂的观点。他们认为环保对于生产的影响并不大。首先,轮胎生产过程中,并没有太大的重污染排放。它是依靠设备在生产,并没有产生太多的化学反应。另外,他们公司在环保方面走在前面,尾气处理较好,他们和其他的轮胎大型企业是山东的环保标杆企业,本身已经在环保设备方面做了一定的投入,因此环保问题对于生产的影响并没有大家想象的那么大。
另一种看法是来自大王镇某经销商。他认为轮胎企业生产过程中的硫化工序对环境的破坏非常大。比如小姑娘如果在硫化车间连续干两年左右,将会导致终生不育。在硫化车间工作久了,手会脱皮,眼睛会干裂。因为硫化车间要使用防老剂,防止氧化,这些化学成分对人体健康非常有害。另外,硫化车间的工人工资都在一万元/月以上。这个工资水平对中国的普通工人来说,无疑是非常高的一个水平。也从侧面反映了这一工种的危险性。该经销商出身于本地,认为当地有99%的人有肝大的问题。他们村从82年以后,就没有人能够通过征兵体检。但是这一地区属于盐碱地,不能种粮食。历史上广饶曾经是东营最穷的地方。通过发展这些工业才摘掉了贫穷的帽子。
从调研的过程中,我们认为环保政策对于轮胎企业的生产影响无疑是不能忽视的。当然同时我们也不能过于夸大环保问题。因为轮胎的生产制造,相对于其他化工企业来说,影响程度一定是更小的。我们如果仅仅只是从轮胎生产的全套工序走下来,也不需要做特别的防护措施。未来环保措施的进一步趋紧可能会影响轮胎企业的开工情况,但应该还不会形成悬崖式的陡停局面。
近期,环保部有一重大措施,要从全国抽调5600名环境执法人员,对28个城市进行一年的大气污染防治强化督查,这是有史以来,国家层面在环保方面组织的最大规模行动。轮胎生产大省山东的济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽恰在这28个城市之列。连廊滑动支座厂家欢迎您
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