运城摩擦摆式减隔震支座在日常抗震设计中的应用

　　地震震害调查表明，桥梁结构是整个交通工程抗震的薄弱环节，由于桥梁倒塌而造成的直接损失和由此引发的交通瘫痪所造成的间接损失都非常巨大。近年来，我国发生的几次大地震对桥梁工程造成了严重的破坏，尤其是2008年的汶川大地震和2010年的青海玉树大地震。因此，针对桥梁抗震设计提出的各种理论和方法也成为国内外研究者关注的热点。

　　在各种桥梁抗震设计方法中，减隔震设计经工程实践证明是最为经济、有效的方法。一般是通过在上、下部结构之间安装具有减隔震功能的支座，有目的地引导结构的损伤形式，改善整体结构的抗震性能。国内外常用的减隔震支座有铅芯橡胶支座、滑动摩擦型减隔震支座、高阻尼橡胶支座等。摩擦摆减隔震支座是滑动摩擦型减隔震支座的一种，其工作原理类似于钟摆，大半径弧形滑动面可自由滑动，结构自振周期延长，同时发生动能和势能的相互转换从而消耗地震能量。与橡胶类减隔震支座相比，具有构造简单、承载力大、耐久性好等优点，在桥梁结构减隔震设计中已经得到了越来越多的应用。