运城网架、橡胶支座与支承框架动力相互作用的研究

　　网架结构已在我国获得很大程度的发展与应用,网架设计理论与方法也较为完备,但随着网架结构应用范围的扩大,结构形式也由原来的单一性向多样化发展,寻求网架结构设计的新方法,也势在必行.对网架一支座一支承框架结构而言,现行的设计方法明显存在一些不足之处:一方面,在现行的网架设计中,设计人员将网架结构与支承框架分开独立设计,在进行上部网架结构设计时,支承框架柱等效为网架支承节点的弹性约束.在动力分析时,该方法忽视了下部支承框架构件间的相互作用,因此探讨网架结构中框架构件的相互作用成为一个亟待解决的问题;