西双版纳桥兴球形盆式支座力学性能

球形盆式支座力学性能 

2..1在竖向设计荷载作用下，支座竖向压缩变形不得大于支座总高度的1%

2.2固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的10%

2.3活动支座的设计摩擦因数在支座竖向设计荷载作用下，聚四氧乙烯板有硅脂润滑条件下的设计摩擦因数取值如下：常温(-25℃~60℃)0.03;室温(-40℃~25℃)0.05

2.4盆式支座设计转动力矩M0按下式计算： M0=NμR 式中：N----支座竖向设计荷载 μ----支座球冠衬板的球面半径 R-----球冠衬板球面镀铬层与球面聚四氧乙烯板得设计摩擦因数

球形支座结果判断

3.1荷载竖向压缩变形曲线呈线性关系，且支座竖向压缩变形不 大于支座总高度的1%

3.2球形支座实测转动力矩应小于计算所得值

3.3支座摩擦因数应能满足：在试验温度21℃下，初始静摩擦因 数μ0≦0.03，动摩擦因数μ≦0.005，在试验温度-35℃下，初始静摩擦因数μ0≦0.05，动摩擦因数μ≦0.025 7.试验使用仪器设备：YJW-100000型微机控制试验机，能自动、平稳、连续加载、卸载，且无冲击和颤动现象，自动持荷、自动采集数据、自动绘制应力-应变图，且自动储存试验原始记录及曲线图和自动打印结果。