乌兰察布桥梁伸缩缝伸缩量的确定

　　桥梁伸缩缝伸缩量的确定对于桥梁的伸缩缝施工工艺是最关键的一环，因为气温和车辆的负载都会引起桥面发生变形等情况，而桥梁的伸缩装置，就是为了避免桥面发生纵向变形而专门进行设置的。所以，桥梁的伸缩装置其伸缩量的计算一定要保证准确无误。桥梁的安装定位值，都是需要根据桥梁的伸缩量来确定的。

　　温度的变化，很容易引起桥面伸缩量和其构建混土等造成收缩等不良影响，所以伸缩量确定是决定桥梁能否保持质量和安全的重要因素，一般情况下引用自文献[1]中的伸缩量计算公式。

　　桥梁的闭口量计算公式为：△l+=1.3(Tmax-Tset)al 其中1.3的系数是考虑到伸缩富余30%后的提高系数。

　　桥梁的开口量计算公式为：△l-=△l-△l+

　　以上公式中其中 Tmax代表最高的有效温度;Tset表示安装时的温度;a为材料的系统 混凝土材料为a=10×10-6钢结构为 a=12×10-6;l为桥梁长度;△l则为桥梁的伸缩量，取值见下表：引自文献[1]。

　　举个例子说明，有一个钢筋混凝土的桥梁，其计算的长度为120米，漫谈的变化范围为零下十到零上三十五摄氏度，安装的温度有二十摄氏度，材料系数则为10×10-6那么此梁体的伸缩量计算如下：

　　梁体的伸缩量计算：△l=0.702l×10-3=84.24 mm

　　梁的闭口量为：△l+=1.3(Tmax-Tset)al=23.4mm

　　梁的的开口量为：△l-=△l-△l+=60.84mm

　　根据上面的公式，如果选用的材料为最大80mm伸缩量的毛勒伸缩缝，桥梁本身能承受的拉伸变形为40mm，则该桥梁最大预压量计算为：80/2-23.4=16.6mm。最小预压量计算为：60.84-80/2=20.84mm 那么在此桥梁的建设中，将桥梁的伸缩装置预压在16.6mm到20.84mm区间内的任何数值都符合标准，这样就确定了该桥梁的安装定位值。

　　伸缩装置是在已经建造好的桥梁工程结构的某些比较薄弱的部位，因为直接承受车载等超负荷的反复作用，让桥梁的结构出现了不稳定的薄弱部位。毛勒伸缩缝隙技术是一种钢与橡胶进行组合而成的组合类型的伸缩缝。因为其性能非常好，承载的能力强，而且具有耐磨，防水防滑等作用。其抗老化性能佳，振动小，无噪声，而且维护相对简单，能够增加桥梁的使用寿命。