乌海桥梁伸缩缝，是指由于受到振动、拉力、压力等应力环境作用，使桥梁表面各层之间产生缺陷的缝隙，又称裂缝

桥梁伸缩缝，是指由于受到振动、拉力、压力等应力环境作用，使桥梁表面各层之间产生缺陷的缝隙，又称裂缝。《桥梁施工艺规范》中说桥梁伸缩缝应预留10毫米的伸缩余量。设置伸缩缝后桥梁结构会发生哪些变化呢？其实，桥梁伸缩缝只有两个作用：一是传递振动荷载和荷载的有效、均匀传递，以保证桥梁结构具有足够的刚度和韧性。二是减少裂缝的产生，防止建筑物坍塌、桥梁沉降变形大、结构疲劳破坏等事故发生。桥梁伸缩缝的构造形式多种多样，按结构连接方式可分为锚固连接和相对滑动连接；按结构形式可分为简支梁和框架梁桥；按作用对象可分为桥墩梁和悬吊桥；按滑动速度可分为反向滑动和刚性滑动。桥梁伸缩缝也可以做成复杂多样的形式，如复合型钢形成的伸缩缝，或者用弹性支承件等组合成立体形式的伸缩缝。那么，桥梁伸缩缝的构造形式有哪些？以什么样的方式形成伸缩缝？

1、多种多样的承受伸缩和剪切作用的应力壁在桥梁建设中，桥梁伸缩缝的设置要达到以下要求：满足“零伸缩”要求，同时又满足“万用”要求；满足桥梁主体结构受力和结构抗振要求；满足地震作用下伸缩的影响要求；满足桥梁工业用于原材料运输、机械运转和铁路运输的需要。

2、金属弹性件的应用桥梁伸缩缝不仅用于桥梁连接件上，对于桥梁其他方面来说，都有很重要的意义。一是充分发挥强度和刚度，防止桥梁弯曲变形；二是减小结构在极端应力情况下弯曲破坏的风险。如果桥梁的伸缩缝在承受应力壁和弯曲力的时候，桥梁伸缩缝又会发生哪些变化呢？一是变形幅度会更大，体积也更大，如下图。