乌海桥梁伸缩缝主要起缓冲作用，如果在空间没有相对运动的话则会比较粗糙，所以就像题主说的“听起来完全没有差别”

桥梁伸缩缝主要起缓冲作用，如果在空间没有相对运动的话则会比较粗糙，所以就像题主说的“听起来完全没有差别”，但是也会起到某种作用，从而达到减震作用

桥梁伸缩缝分为前后端桥梁伸缩缝以及桥身伸缩缝。其作用是：缓冲，为建桥作好准备。如果桥梁在空间运动，就不会出现不规则、局部沉降等问题。有的桥梁伸缩缝长度很长，长的可以达到10米，但是收缩缝短的只有1米，所以就不会出现沉降等问题，所以伸缩缝长度短些好，如大桥，而且伸缩缝之间也会有间距，所以大桥也可以减小沉降。

侧向刚度不够。

别只看外表看本质了.如果压缩的时候设计能满足要求那就可以直接把坡度减小多很多，而且对受压的偏心支座有效果如果过大那会对梁体产生很多不必要的力

没有考虑回应的计算。所以没什么好不好的区别。

伸缩缝可以达到伸缩和稳定两不误，因为在相应安稳性要求下达到直线锚定条件，用伸缩缝还能起到局部的减震作用。而梁伸缩，墙伸缩可以仅做局部的梁伸缩和墙伸缩。

梁伸缩和墙伸缩没啥区别，都是在实施预应力混凝土梁和混凝土砌块板时所安装的应力集中的器件。当然，我觉得有个不太友好的地方在于，梁伸缩时，梁无法并联压缩，而当墙伸缩时，墙又无法并联压缩。就算梁可以并联压缩，墙还是并联压缩。哈！桥伸缩又不一样，桥伸缩是均匀的，不是任何一个节点都会受到限制和局部压缩，桥伸缩这种能力好坏的装置不是打死限制在一定的伸缩范围内。要区分不同的情况，给个粗暴的区分方法：伸缩期间可能不存在梁，但是桥伸缩期间，桥梁的供应梁段与桥梁主梁段没有关系。这点可以看下zifan大神的我的windonsey车库工程。