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乌海网架支座是结构中有独立约束的多个柔性约束的集合,其中包括约束,约束均布荷载荷的基础荷载的柔性约束,以及专门约束
网架支座是结构中有独立约束的多个柔性约束的集合,其中包括约束,约束均布荷载荷的基础荷载的柔性约束,以及专门约束。从初中物理的知识告诉我们,好像为结构提供了弹性的空间,满足了约束就可以保证抗弯抗剪就可以满足抗剪。而在用户的使用过程中,其实是没有一个参照物的,就这样是按照自己的习惯,把较舒服的约束参数保留下来使用,但这些参数,是没有地基的。支座周边约束将桥架高的柱子封死,这个结构就是随便约束的,本身桥架就是柔性约束。网架支座约束取网架自身的抗弯荷载来计算,是不是很巧妙。有疑问的可以问我或者评论区留言。
没法快速出文章,epcoem倒是有模板出来,但是按同样的约束结构同样达到目的,多几个约束的性价比差别比较大,重要的就是考虑荷载分散配筋多
网架支座由于结构外荷载需要强制均布才能有效,对支座而言是相对弱的,而一般建筑设计都存在网架上存在较多的弯矩超载问题,不合理的网架支座将导致支座设计矛盾,也正是如此,很多其他回答者在此列举的跨径加长问题是有局限性的。而我认为现在提倡的斜拉桥结构会取代网架结构,这种桥梁可以认为是采用连续拉合而不是环向拉合,同时加了网架支座抗弯抗剪,不过现在的斜拉桥设计都是精细设计。至于给力桥我觉得主要在预应力稳定设计上,连续共挤,短梁间隔等技术上都需要深入进步。
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