乌海桥梁伸缩缝属于桥梁耐久设计规范里对桥梁伸缩缝应满足的要求

桥梁伸缩缝属于桥梁耐久设计规范里对桥梁伸缩缝应满足的要求。其应该为限制工作应力的两端施加伸缩应力，以保证桥梁伸缩缝处于安稳位置，否则将是一种安稳隐患。欧洲有很多河流沿着岸边开凿了大面积隧道构造桥梁用来调平转弯和避免移位。目峡大坝就有伸缩缝。桥梁伸缩缝有两种，一种是抗伸缩用的穿梁伸缩缝。这种都是桥面建筑产品而不是工程产品。利用钢筋网进行传递弯矩。这种有一定的局限性，容易被穿墙钢筋网破坏。桥梁另一种就是抗剪伸缩缝。这种构造一般是桥面加筋混凝土和其他材料进行相互混合。这种构造施工相对简单，成本较低。抗剪伸缩缝主要是为了桥梁结构的自稳。隧道的桥洞长度有很大限制，而且随着隧道长度的增大，受到的应力增加和摩擦力减小，就会越来越松弛。同样的局部过度减荷会带来整体应力增加，如果要把每个节点做好，工作面不能太短，一来时间成本高，二来施工难度大。所以采用抗剪伸缩缝的原因有两方面：一个是耐久性保证。第二个，尽可能和桥梁节点结合到一起。我个人感觉焊缝钢筋网的焊缝焊网施工过程和层压焊网施工不一样，因为熔焊工艺等而容易产生碳晶发亮的现象。如果转换的层压焊网为穿梁挤塑胶焊接。