图木舒克成品抗震球铰支座结构设计和传力路径

成品抗震球铰支座结构设计和传力路径
　　考虑到对支座有大转角的要求和有设定的转动中心的要求，采用球面传力的大转角网架球型钢支座方案，结合转动中心和转角确定传力球面的球心，以适应工程要求。
　　支座传力路径：
　　上部结构将荷载传给上支座板，然后依次通过不锈钢板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板传递给下部结构。
　　四、大转角网架球型钢支座与普通球型钢支座结构、性能对照
　　普通球型钢支座结构
　　普通球型钢支座以O点为转动中心转动0.05rad且承受拉力、水平剪力时的状况
　　可以看出当支座转动后，支座承受拉力的两个作用面——上支座板的A面和下支座板的B面之间夹角为0.05rad，支座承受水平力的两个作用面——上支座板的C面和下支座板的D面之间夹角也为0.05rad，在这种情况下，支座承受拉力和剪力时皆为线传力，甚至造成点传力。特别是在承受拉力时，受力点偏向一侧，破坏了均衡受力状况，很可能造成构件破坏。且如果先有了拉力、剪力，又需支座转动，支座先在拉力、剪力作用下，作用面（都是平面）贴合，支座就再也转不动了，转角释放不了，有害力矩也释放不了。

　　成品抗震球铰支座大转角网架球型钢支座以O点为转动中心转动0.05rad且承受拉力、水平剪力时的状况
　　可以看出当支座转动后，支座承受拉力的两个作用面（见G处、H处）仍为球面结合，支座承受水平力的两个作用面（见G处、H处）也仍为球面结合，在这种情况下，支座在承受拉力和剪力时皆为球面传力，不存在偏载或应力集中，不破坏原有的传力状况，保证结构安全，且仍可绕设定的转动中心O转动。
　　通过以上比较可知，大转角网架球型钢支座不仅具有良好的受力、传力性能和转动性能。