图木舒克高速公路桥头桥梁伸缩缝处跳车防治措施

高速公路桥头桥梁伸缩缝处跳车的现状
高速公路桥头桥梁伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害，而且随着我国公路的发展这个问题越来越突出。桥头及桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，出现了不同高低的错台，通称为台阶。这些台阶，轻的使车辆通过时间时跳运和冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到颠跛不适；严重的则使通过的车辆大幅度减速，有的甚至造成行车事故，从而影响了公路的正常营运，受支公路界的广泛关注。

山东省大运公路曹县滏河桥因桥头跳车严重，曾多次造成翻车事故，桥两侧栏杆经常被撞毁。板式橡胶缝是使用最多、最广泛的伸缩缝，但损坏也比较严重，有些桥梁通车一年就发现损坏现象。随着时间的推移，损坏程度逐渐加大。公路桥头、桥梁伸缩缝处跳车不但在我国的公路上存在，而且在国外也是尚未解决的问题。为了消除台阶，防止和解决跳车，保持良好的路况，设计部门和施工单位采用了许多行之有效的措施和方法，有关院校和科研单位也立题从不同角度对跳车进行研究。公路养护部门每年都要花费相当数量的资金进行维修和养护。因此对桥头及桥梁伸缩缝跳车产生的原因加以分析，进而提出防治措施和维修原则就显得很有必要。