通化常用的桥梁减、隔震橡胶支座形式

常用的桥梁减、隔震橡胶支座形式

1 摩擦阻尼型减隔震支座

减\隔震支座在桥梁建设中的应用研究
　　摩擦阻尼型减隔震支座是目前采用较多的一种支座，它通过支座的摩擦阻尼耗能，增加地震时支座的位移量，从而降低结构的自振周期，达到减小地震力的目的。一般摩擦阻尼型减、隔震支座一般采用聚四氟乙烯板与不锈钢板的滑动摩擦，来达到摩擦耗能的目的。

　　采用摩擦阻尼型减、隔震支座的缺点：在支座发生地震位移后，支座本身无法复位，因此通常应采取其他措施，使支座复位。