通化桥梁支座与桥梁主体是为同一个桥梁的不同构件组成，是两种不同的结构体系

桥梁支座与桥梁主体是为同一个桥梁的不同构件组成，是两种不同的结构体系。桥梁支座是桥梁关键部件之一，在连接桥梁主体和相邻部件（简支梁除外）的作用下承受桥梁重量，因此在桥梁设计的时候需要考虑桥梁支座的作用。更多内容请点击桥梁支座的重要性

按照桥梁方向可分为悬索桥、软拱桥和硬拱桥，都要求桥梁支座作为承载桥梁荷载的支座。悬索桥要求桥梁支座与桥梁主桥端点无缝连接，不同的悬索桥梁支座选择需要考虑不同的桥梁特征，软拱桥梁支座与主桥端点无缝连接，硬拱桥则只需要将桥拱架空，不需要桥梁支座。目前国内桥梁制造都是建立在“法西斯模式”的基础上进行开发设计，法西斯模式的基本原则是：在法西斯模式中建立规范体系来划分设计和施工区域。即法西斯模式中所有建筑和设备安装的选线、施工、结构分析等工作均以所选区域为基础进行，没有特殊要求的设计区域则可以建立独立设计院。法西斯模式建立的区域包括三大区域：建筑区域，设备区域和抗震区域。抗震、桥梁可靠性设计、机场航站楼施工、公路桥梁设计等均建立在建筑区域内。桥梁支座选择设计及桥梁支座安装与桥梁设计都是一个很复杂的课题，须要采用“一个目标，多个步骤，几条线索”的原则进行。因此，建议题主先从基础图集学起，法西斯模式中有很多规范并不是专为桥梁设计制定的，有些只适用于桥梁支座的开发设计和安装。