- 板式橡胶支座系列
- 铜川橡胶支座
- 铜川桥梁橡胶支座
- 铜川四氟滑板橡胶支
- 铜川橡胶垫块
- 铜川桥梁隔震橡胶支
- 铜川橡胶减震块
- 铜川网架橡胶支座
- 盆式橡胶支座系列
- 铜川盆式支座
- 铜川公路盆式橡胶支
- 铜川桥梁盆式支座
- 铜川盆式抗震支座
- 铜川球型盆式支座
- 铜川高承载全封闭球
- 钢结构支座系列
- 铜川钢结构网架支座
- 铜川球铰支座
- 铜川桁架支座
- 铜川带孔网架橡胶支
- 铜川钢结构连廊滑动
- 铜川万向转动球型钢
- 铜川垃压球型支座
- 铜川KZ抗震球型钢
- 铜川封闭式球型钢支
- 桥梁支座更换系列
- 铜川(公路/铁路)
- 铜川桥梁加固
- 橡胶止水带系列
- 铜川中埋式橡胶止水
- 铜川背贴型橡胶止水
- 铜川钢边橡胶止水带
- 铜川平板型橡胶止水
- 铜川遇水膨胀止水带
- 铜川闸门水封
- 桥梁伸缩缝系列
- 铜川型钢桥梁伸缩缝
- 铜川模数式桥梁伸缩
- 铜川梳型钢板伸缩缝
- 铜川TST弹塑体伸
- 铜川TSSF轻轨伸
联系人:张经理
电话:0318-2276600
传真:0318-2989338
手机:15732885858 18331800603
网址:www.hsqxxj.com
地址:衡水市南祝葛店经济开发区}
铜川毛勒桥梁伸缩缝伸缩量施工技术
毛勒桥梁伸缩缝是现代桥梁伸缩缝的一种新技术结构,其因为安装的工艺比较,技术的要求比较高,本文重点介绍一下关于桥梁毛勒伸缩缝施工技术的探讨,并有列举相关实例,对其施工工艺作重点介绍,希望能够为相关桥梁建设部门提供相关依据。
正是由于桥梁伸缩缝有着如此多的优越性能,所以这种技术目前在我国公路桥梁的建设中,被广泛地推广和应用。但是毛勒伸缩装置的施工技术,关系着桥梁施工质量,所以本文重点对桥梁毛勒缝的伸缩缝技术进行分析和探讨,希望能够为相关的桥梁建设部门避免应技术问题,而造成某些重大的影响。
1 桥梁伸缩缝切缝开糟工作
首先需要在已经施工完成的合格路面上,对预留位置画出需要开糟的标线,标线要顺直而且需要与伸缩缝轴线成平行的状态。为了避免标线的间距比槽宽小,一般在2到3mm为最佳。这样可以防止安装过程中,造成路面边缘的沉降变形。
在标线标画合格之后,就可以用混背凝土切缝机沿着标线切面沥青路的面层,记住切缝要笔直,与标准对齐,在切缝时为了防止对路面造成污染,可采用人工的方法对污染物进行随时清理,但是不要使用大面积的冲洗,以保证施工路面的干净和清洁。
2 清理留缝工作
切割完成后,人工对切缝内的杂物清理干净,可使用风稿等作业工具进行破碎,然后清理干净。
清理干净后,要对槽内的混凝土面做凿毛处理,凿毛时,要防止对混凝土造成不必要的重度损坏,要保证桥梁之后的使用性能。
凿毛结束后,要对梁羰的钢筋整理好,对于不满足条件的钢筋要进行更换或者增加处理,保证桥梁的牢固度。
3 伸缩缝安装
待上述工作完成后,就需要对伸缩缝安装时了,安装时,要用小门架用毛勒缝吊起来,慢慢地放到槽内,并且调整地设计时的最佳位置,轴线的重合误差要保证在1-2mm的区间内。
伸缩缝放好后,要用3mm的直尺测量一下伸缩缝是否具备合格的顺直度,沿着糟缝方向,每米范围至少要检查两个点,要确保伸缩缝的顶面和路两侧保持平顺,宁低也不能高于路于,而且误差需要在2mm以内。
做好上面的工作后,再用毛勒缝用支垫固定,进行复查一次,确定其顺直度,如果确定合格,再用泡沫板,从下往下,将伸缩缝全部填满,然后用胶带把伸缩缝的缝口封上就行了。
4 焊接处理
毛勒伸缩缝其缝口的宽度,由于是按要求定做的,所以在完成安装后,对其焊接时,温度要控制在15摄氏度左右,上面的温差不能高于或者低于5摄氏度。如果温度超过以上范围,则需要拆去上面的锁定夹具,按照作业时的温度,重点地调整其定位值,而且要用专用工具对其进行重新锁定,要确保伸缩缝的安装质量。
焊接的时候,要用对称点位的方法进行焊接处理,焊缝的长度要满足相关的设计标准。伸缩缝每0.5mm确定有锚固钢筋和其中的同予埋钢筋进行连接。焊接时,要进行必要的保护措施,确定焊接时,不会对缝内的泡沫板造成损坏。焊接完成后,把支垫给去掉后,要对其焊接部分要全面重新检查一次,确保焊接处理无任何意外损坏。
5 浇筑混凝土
完成焊接后,就需要进行浇筑工作了,浇筑工作受气候的条件影响十分明显,因此在浇筑时,要做好必要的防雨和截水防范工作,毕竟在伸缩缝浇浇筑时,水泥被雨水冲刷,通常的防雨措施是用圆6的钢筋,做成半圆形的拱形桁架,平铺在伸缩缝的位置,长度与缝长保持一致,宽度为20cm地对空,桁架顶面一般要用塑料膜盖住,四边要用砖块等重物压严,薄膜与路面连接的地方,要用封条给封住,防止雨水渗透。
浇筑前,要对槽内进行确认性清理,保证槽内的干净,同时糟两侧的路面,要用塑料面等盖住,防止在施工时,对路面造成污染。浇筑的过程,要保持连续性,最好为一次性完工,并且要保持标高与路面一致,保证路面的平滑和通畅性。浇筑完成后,要用塑料布对浇筑表面进行4h到6h以上的覆盖。然后再用土工布进行覆盖。
最后需要对浇筑处进行洒水养生处理,洒方养生时,用布覆盖就是为了避免水直接洒在混凝土的表面,这样对其路面凝固有不良影响。养生结束后,即可清除缝内的泡沫板,然后将密封的胶带嵌入伸缩缝内。
6 安装好后质量标准
安装好后的伸缩缝,一定要保证其上部结构能够非常自如地进行伸缩。而且,毛勒伸张缝浇筑的混凝土,一定要以原路面保持一样的标准,而且要平整,密实,不能高于原路面,低于路面误差应小于2mm,伸缩缝的缝隙就保证小于1mm。浇筑后的混凝土还需要具有一定的粗糙度,附止车辆在雨雪天气侧滑。伸缩缝两侧在施工过程中,要保证其沥青没有受到施工的破坏和污染。而伸缩缝的两端与防撞撞之间的连接一定要顺畅,紧直。保持桥体的平衡。伸缩缝在安装好后,如果符合了上述的质量要求,才算是完美地达到了施工的要求。
上述论证中可知,桥梁伸缩缝的施工工艺是伸缩缝装置的前提,伸缩缝的目的就是为了提供桥梁更大的承载能力,如果施工不标准,就会造成伸张缝遭受过大的冲击力,容易造成伸缩缝的提前损坏。从而会引发桥面跳车,影响桥梁的安全等不利因素。因此合理地对桥梁毛勒伸缩缝施工,是桥梁施工的重要手段,是保证桥梁承载能力的前提。能够让桥面更加平整,不渗水,确定了桥面行驶的安全和平稳。给桥梁的质量和安全,提供了优质的保障。