唐山桥梁减隔震设计理论概述

1 减隔震技术的原理。减隔震是抗震方式发展的一种新形式和新趋势，它的作用是通过减小而并非抵抗地震的作用，从而实现桥梁结构不受损、桥梁的抗震能力提高的目的。在通常的桥梁设计中，提高桥梁抗震效果的方法通常是通过提高桥梁结构的整体强度来对抗地震作用。与之相对比，桥梁的减隔震设计主要特点在于引入了柔性装置的设计，这样做就使桥梁的重要结构构件可以与水平地面运动在一定程度上的关联性减少，使重要构件在地震后不会发生破坏性的损伤，使结构的反应加速度比地面的加速度小，另外，由于采用了阻尼设计，这样阻尼就有效地将地震带来的能量得到消耗，当能量传递到桥梁上部以及减隔震结构时作用力已大大减小。

2 减隔震技术的特点。

　　(1)减隔震技术在桥梁抗震设计中的的应用，主要目的就是为了利用这些减隔震装置达到延长结构周期、消耗地震能量和降低地震后结构毁坏。在桥梁进行减隔震设计时，最关键的就是要有合理的设计，使相关的抗震系统构件能够具有较强的弹性和可塑性。

　　(2)减隔震技术在桥梁设计中的采用，一方面可以减少工程造价同时提高桥梁抗震性能，它往往要比常规的抗震设计的抗震性能高，可以有效地保护桥梁墩柱，达到降低桥梁墩柱延性需求的作用和目的;另一方面上部结构中减隔震措施的采用可以有效地减小或者消除地震后桥梁的下部结构超出弹性范围的现象，对于那些在地震后难以检查或者修复的部位，减隔震设计可以避免在这些部位发生严重的非弹性变形。

3 桥梁减隔震设计的基本原则。桥梁减隔震设计是提高桥梁抗震性能的重要方法，但在进行减隔震设计时应当遵守以下几个基本原则，只有认真遵守这些原则，才能有效地、切实地提高桥梁抗震性能，这些原则是：

　　(1)应对桥梁是否适宜采用减隔震设计进行判定。现行《城市桥梁抗震设计规范》(2012年实施)对此有具体的规定。对于不适合进行抗震结构的桥梁地段，不能盲目地采用减隔震设计。

　　(2)减隔震装置在桥梁设计中若被采用，则它的上部结构在地震后会产生相对较大的位移，这将对桥梁的后期使用和功能产生影响，因此在地震后，应当加强对减隔震装置进行维修或更换，对上部结构进行及时复位。

　　(3)若在桥梁设计时采用了相关的减隔震措施，那么应当保证桥梁的抗震性能不低于那些采用普通抗震设计所起到的抗震性能。

　　(4)应当对采用减隔震设计桥梁的场地的地质环境进行详细的勘测和科学地研究，减隔震桥梁附近应当具有较为坚实的地质条件。

　　(5)减隔震装置的构造应简单、性能可靠且对环境温度变化不敏感;减隔震装置应具有可替换性，并应进行定期维护和检查。