绥化武汉天河机场三期扩建工程采用大量“钢结构支座”进行抗震

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　　据悉，武汉天河机场三期扩建工程总投资近170亿元，T3航站楼系该工程的核心内容，由航站楼、架空停车楼、冷却塔水泵房及航站楼楼前高架桥与桥下道路工程组成。工程完工后，天河机场将成为华中地区唯一拥有双跑道的机场。

钢结构支座

郑州新郑国际机场T2航站楼平面呈“X”布置，建筑面积约47万平方米，屋面钢结构支座的最大间距达到了90米。其中T2SG-07标段用钢量约1万吨，金属屋面面积约6.55万平方米。

　　而重庆T3航站楼金属屋面工程（I标段）屋面面积16万㎡，建筑面积53万㎡，高度49m。该机场建成后将成为继北京T3、上海浦东、昆明长水之后的我国第四大机场航站楼工程，并跻身国内第一大区域枢纽机场，打造为城市次级经济中心和机场CBD商务圈。