苏州桥梁支座，也就是桥墩

桥梁支座，也就是桥墩：混凝土桥墩经受10吨荷载经过桥墩支座过后，受到剪力作用于桥墩上，压力等于桥墩上面的重力，故一定大于10吨/s，这是XXXX年前了，现在桥墩加上了碳纤维支座，所以受力可以小于10吨/s.而10吨/s的压力的区间应该在~之间，现在全桥都是碳纤维，所以小于的时候桥墩支座就不承受压力了。

桥墩受力的计算是根据摩擦系数、孔隙率、桥面的承载力等而计算出来的，不是一根主梁（桥梁支座）承受的，桥墩受力范围在~摩擦系数太低，导致发生故障概率较大；孔隙率过高会增加管路和桥墩受力的多向受力分析；桥面受力是桥墩支座承受的受力比较广泛的因素，但不是只要是桥面受力就要考虑桥墩。

有一种普遍认为桥墩不承重的观点是因为看了知乎某图的桥墩支座的抗弯载不过，题主完全可以设计一个10吨/s左右的支座让桥墩承受，桥墩只不过给予支座一个支撑作用，不要过度解读了。自己的回答，希望对题主有用，如有错误请轻喷~

谢邀~其实楼上回答的已经很全了因为实际情况，多数支座没有设计压力，所以不承受10吨的压力。