汕尾D型桥梁伸缩缝的设计

D型桥梁伸缩缝的设计

　　原则上，任何桥梁型式都能使用各种伸缩缝。但要选择最恰当的伸缩缝就必须根据桥梁类型、需要伸缩量，并综合考虑耐久性、平整性、排水性、防水性及施工和维修等因素，所以设计过程中应考虑以下问题：

(1)应考虑伸缩量的使用范围。首先是伸缩缝应能在顺桥向和横桥向均有能保证自由伸缩的伸缩量，用于斜桥、弯桥和坡桥的伸缩缝还应特别考虑其对伸缩范围的特殊要求。其次选择伸缩缝时应注意其伸缩量的使用范围，大伸缩量的伸缩缝用于小变形的桥梁上是不经济的。

(2)应考虑D型桥梁伸缩缝的设计的耐久性。伸缩缝的耐久性与所在道路的等级和施工质量有关。高等级公路桥梁，当要求伸缩量较大时，应选择耐久性好的;而对于低等级公路桥梁，其伸缩缝则可简易些。

(3)应考虑伸缩缝与桥梁结构的连系性。有些桥梁结构，由于刚度不足，翼板较薄，横向联系较弱，导致桥面板变形过大，伸缩缝的锚固件置于桥面铺装层中，与主梁的连接部分很少，这种锚固在荷载作用下容易造成开焊，脱落，而且力的分布不易传递，微小的变形可能演变成大的位移，最终导致混凝土的粘结力失效。

(4)应考虑减少伸缩缝的设置数量。桥面上的伸缩缝在使用中容易损坏，为提高行车的舒适性，减少桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命，应减少桥梁伸缩缝。

(5)应考虑对D型桥梁伸缩缝装置两侧的后浇混凝土和铺装层材料选择、配合比、密实度和强度提出严格要求。

(6)应考虑桥梁伸缩缝耐冲击性能，当车辆驶过伸缩缝时应平顺，无突跳和噪声。

(7)应考虑伸缩缝能防止雨水渗入和垃圾阻塞，必要时应加设相应的排水装置。

(8)应考虑伸缩缝构造简单、施工容易、安装方便，且维护和修理方便。

(9)应考虑D型桥梁伸缩缝经济价廉。

(10)设计时还应考虑到本地区实际情况，对施工工艺进行改进，对施工人员加以必要的指导，并注意总结已成功的经验，及时推广。