青岛桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法

桥梁橡胶支座的常见病害及其治理方法

1 桥梁橡胶支座脱空

　　目前橡胶支座在工程中最严重也最普遍的质量病害是橡胶支座脱空问题，一般分为局部脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，即橡胶支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于局部受压或完全的不受压状态。该问题的产生原因在于：橡胶支座在安装时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高控制不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。而支座安装时气温过低或过高，后期梁体伸缩量过大，也会导致橡胶支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空。此外，脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力增加，并导致上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会极大地降低桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命。因此，必须对局部脱空的支座进行调整，并对脱空30%以上的支座采用钢板等材料找平垫实。

2 橡胶支座变形

　　在正常状态下，橡胶支座的适当形变有利于承接各方受力，提高桥梁的稳定性。但形变过大等现象则可能引起支座的开裂乃至毁坏。变形异常通常是由支座自身的质量问题和安装施工不当等因素引起的。橡胶支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求，保护层厚度不足，内部钢板偏心，甚至在生产过程中，为降低成本使用再生胶或劣质钢板等，都会造成橡胶支座的质量问题。其中抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围，导致结构的破坏。

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