南充橡胶支座更换梁体整体顶升工作原理

橡胶支座更换梁体整体顶升工作原理

1更换支座的限制条件

1.1更换桥梁橡胶支座需要将梁体顶起80～100mm的空间，确保支座可以顺利地拆除和安装。

1.2桥梁顶起后，梁体、无缝线路轨道结构不会发生结构受力破坏。

1.3在起梁过程中梁体自身容易产生横向偏移，控制不到位容易造成线路偏差;无缝线路也会随桥梁顶起而产生位移，钢轨产生的应力应变，均要满足强度和变形要求。

1.4在橡胶支座更换过程中要对梁体、无缝线路轨道结构、线路几何尺寸进行应力应变的监控测量，保证各部位机构的安全。

1.5橡胶支座更换完成后，无缝线路轨道结构的几何状态、轨道顶面高程满足运营及接触网导高的要求。梁体顶起后由于受力影响，轨道结构可能产生纵向及横向位移而导致几何状态发生变化。支座底部垫砂不密实，重新受力后存在压缩变形，对无缝线路的几何状态可能造成较大的影响，因此在制定更换方案时必须考虑预留支座压缩变形量。

1.6更换橡胶支座的时间控制。由于整体更换摇轴支座难度较大，需要花费较多的时间实施更换，如封锁时间过长对运行有较大的影响，因此必须控制更换时间在120分钟封锁点内。

2整体更换支座原理

　　根据现场实际条件一般采用“一泵四镐”整体顶升系统起梁，即每孔梁活动端布置4台千斤顶(100t)，每片梁下2台，4台千斤顶与一台油泵站连接，具体布置见图一。

　　“一泵四镐”整体顶升系统由一台BZ63T2-4高压油泵、4台QF100T-20d千斤顶、油管、分配器及操作控制系统等组成。一个油泵的流量通过分配器分流输出，分别供给4台千斤顶，实现同步启动同步工作，同步起落梁，从而实现整体顶升的目的。该系统有如下优点：

(1)整体安全可靠，功能齐全;

(2)操作控制集中，各个千斤顶可以同时控制，也可以单独控制;

(3)各个千斤顶同步偏差较小，梁体同步位移精确。