南充桥梁伸缩缝是在桥梁本体开裂下产生的伸缩力作用下伸缩缝壁空隙内逐渐伸长或逐渐缩小的缝隙

桥梁伸缩缝是在桥梁本体开裂下产生的伸缩力作用下伸缩缝壁空隙内逐渐伸长或逐渐缩小的缝隙。它起到保证桥梁结构弹性防止整体失稳的作用。关键问题在于收缩缝径向应力不能超过断面张拉应力。对于缩小到断面应力n/2左右即可，无论多小都会产生结构变形。不同尺寸的桥梁洞壁厚度不同，受力情况不同。不过对于一般桥梁超过3m也不影响稳定性。伸缩缝可用于整体钢桥，连接桥墩、桥梁体、连接墩，缩小杆件和滑动接头的尺寸，降低桥梁受弯转角。通过收缩缝隙内随长线膨胀的向外和向上的张拉应力，可以达到减少竖向力，提高平面刚度，提高跨越高度的目的。（图片上有两种不同施工方式施工效果对比）那么桥梁伸缩缝施工要点：

1.绝不能按照桥梁主结构应有的桥面尺寸进行钢梁伸缩缝的开挖；

2.绝不能在桥梁伸缩缝内设置桥面、桥墩；

3.绝不能以弯角设置弯腰使其成为没有整体变形的理想产生角度；

4.所有横断面不得大于弧长（包括对角线）的2倍。

5.伸缩缝开挖较宜采用滚筒挤密方式，应当预留伸缩缝开挖进入和出入管道的空间。

6.尽量使用扁钢或圆钢进行挤密。

1、桥梁箍的设置；

2、伸缩缝的布置

3、填充环的布置

4、伸缩缝与梁的协调

5、伸缩缝的检测；

6、滑块及其他保护性构件的制作（配套消声降震之类的）

7、预制钢板桩拱桥，内在压力大，常规调整方式中根据木料或者其他材料不同选用1.5*2m或者2.5*2m或者3*2m的大钢钎子或者其他钢丝绑扎螺纹，后面缠上胶带，预压，方便施工。