梅州橡胶支座更换施工工艺及施工步骤

橡胶支座更换施工工艺及施工步骤

1 更换支座施工工艺

　　更换支座时根据实际情况可同一跨内同一个盖梁进行更换，也可同一联多个盖梁上同时进行支座更换。施工时应查找桥梁原始记录，车辆通行情况，千斤顶顶升吨位需大于2倍的顶升荷载重量，并在边梁增大千斤顶吨位。更换支座具体施工工艺如下：

　a.工作脚手架搭设

　　工作脚手架采用钢管或竹木支架搭设。地基无需夯实整平，架上铺垫脚手架板。为了增强脚手架的稳定性，在脚手架外侧安装抛杆、内侧安装顶杆(顶在墩、台身上)。

　b.千斤顶、泵站安装及保养

　　为了满足顶升同步的要求，千斤顶宜采用统一型号。为了保证顶升时梁体受力面扩大、均匀受力，在千斤顶底下垫300×300×10mm钢板，顶面垫250×250×10 mm钢板，千斤顶必须支顶在腹板底,千斤顶安放必须平稳。所有千斤顶及泵站进场前均应进行保养。

　c.设观测标志

　　顶升前在桥面紧急停车带上设观测标志。其中每孔设4个(纵向2个、横向2个)，顶升时，由专业技术人员对梁顶面进行测量，以便准确反映梁体顶升时竖向变位。设置观测标志的原则是均匀对称，不受行车干扰破坏。

　d.准备工作

　　梁体在顶升前应详细测量墩台处梁底及墩台帽顶面标高，以便精确确定顶升高度。不能轻率行事，否则将改变梁体拱度，增加梁体内力。同时，由于梁板顶升后在桥台处会出现最大10mm错台，为了缓冲桥上通行车辆在桥台处的冲击力，在桥面靠近桥台背墙处顺桥宽度内铺垫厚度为10mm软橡胶板。另外，梁体顶升前在墩台顶水平位移方向设限位装置，以防梁体在顶升过程中平移。

　　顶升前还应对各方面进行检查。检查设备是否完好，检查人员是否到位，检查通信器材是否良好，检查计算数据是否正确，必须对所有操作人员进行技术交底,确保施工安全。对每片梁体在固定位置做一标记，安装位移计，准确量测顶升位移，控制在5mm范围内，在顶升时同时用钢板尺测量高度并填写好施工记录，以便观察控制顶升高度变化。

　e.顶升

　　千斤顶放置在支点位置，由专人指挥，统一发令，每次顶升高度为5mm。顶升过程中要设置临时支点，临时支点上每顶升一次放置一块5mm厚的钢板。千斤顶由泵站控制，每台泵站控制多台千斤顶，每个千斤顶要由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的顶升高度基本保持一致，最大误差不能超过1mm。

　　顶升时以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志和墩顶位移计确定，要求竖向位移差基本保持一致。竖向位移观测人员要随时与泵站操作人员保持密切联系，指导操作人员进行操作。同时，各泵站操作人员通过油压表读数随时进行调整。顶升时各油压表读数与理论计算误差值不超过±1Mpa。在顶升过程中如发现异常情况，要立即停止顶升，查明原因处理后方可继续顶升。顶升时一定要缓慢同步，且一边顶升一边支垫，以防发生突发事件。另外，当梁体脱离支座时，及时拆除原支座及墩台帽顶面到梁体间的连接件，拆除支座后及时安装新支座。为了保证新支座受力平衡，安装前在支座下平铺一层高标号水泥砂浆或环氧砂浆确保支座密贴，新支座位置一定要准确。在拆除千斤顶时，要同步均匀缓慢卸载。

　f.回落梁体

　　待安放支座完成并经检查合格后，将梁体用千斤稍微顶起2mm，拆除楔形钢板搭设的临时支垫。缓慢回落千斤顶，使支座整体受力。回落过程中一定要注意保证所有千斤顶同步回落。最后拆除桥面上桥台处铺垫的软橡胶板，恢复正常交通。

2 更换支座施工步骤

 a.采用该方案更换支座具体施工步骤

　(1)在桥面上桥台背墙处铺垫厚度10mm软橡胶板、搭设工作脚手架，在墩台顶水平位移方向设限位装置，安置千斤顶(部分净空不足、不能满足千斤顶安装空间要求时，需重新选用符合高度要求的千顶或在盖梁顶部安装千斤顶位置需保护层凿槽1-3cm、也可加工“Z”型钢支架挂在墩台顶面为安放千斤顶提供操作平台);

　(2)梁体同步整体顶升;

　(3)抽换旧支座，重新安装新支座;

　(4)更换支座检查验收，同步均匀回落千斤顶、缓慢卸载使新支座均匀受力;

　(5)拆除工作脚手架，恢复盖梁原貌，转移设备，下一施工点支座更换。

b.具体施工工序

　　施工准备→搭设支架→安放千斤顶→同步顶升→搭设临时支垫→安放支座→拆除临时支垫→回落千斤顶→检查验收