临汾桥梁伸缩缝的防治措施

1 严格把控桥梁设计阶段

　　在对桥梁的设计过程中，应该全面了解伸缩缝的性能，正确选择伸缩缝的形式，尽可能的采用能够承受重载结构形式的伸缩缝;最好在桥台及预制构件的端头采用沿梁宽方向预埋宽20cm、后10cm的通长钢板的方法代替预埋钢筋，这样设计费用增加的不多，却大大的减少了钢筋的相互干扰，增大了可作业的空间，方便施工。除此之外，可以采用绑焊的形式解决由于构件预制，安装时的偏差问题，较好的解决了伸缩缝锚固系统工作的可靠性问题。在设计过渡段时采用钢纤维混凝土代替普通混凝土，可提高该处混凝土的抗拉性能。

2 严格控制施工质量

2.1 做好施工前准备工作

　　在伸缩缝施工前，应该制定专项施工方案。内容要详细、齐全，尤其对沥青油面平整度不满足要求、梁板端部间隙不符合要求、原来梁板预埋钢筋不足等缺陷的明确处理措施，并安排专人负责。每标段应该成立专业施工队，专业施工队包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组。施工前项目部要组织所有施工人员进行安全、技术交底。在施工及养护期间应该封闭交通，如无法封闭应制作栈桥，以保证施工顺利进行，提高防污染控制，备足铺垫材料。

2.2 做好伸缩缝的切缝、开槽工作

　　在切割伸缩缝之前应对沥青面层平整度进行检测，如果平整度满足要求，即可根据施工图纸设计尺寸确定开槽宽度，准确放样后，弹线，用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面加盖塑料布进行保护，以防止锯缝时污染路面。锯缝必须整齐、顺直。如果平整度不满足要求，应预先制定处理方案，以保证顶面结合处的高度一致，经批复后进行施工。

　　在切缝完成后，用风镐开槽，应将槽内的沥青混凝土、板端及预埋筋根部的松散混凝土凿除干净，并用清理吹风机或高压水枪清除浮尘及杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽口两侧边缘，以免两侧沥青混凝土受损。梁端间隙的杂物，尤其是混凝土块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如发现伸缩缝预留间隙不符合要求，尤其当间隙过小时，必须预先处理至满足设计留量，方可进行下步施工。

3 正确安装伸缩缝

　　在已清理完毕的槽上横向每3m～5m距离放一根断面尺寸10cm×10cm的方木，将伸缩缝放在其上，对应检查槽内预埋钢筋位置是否合适，并进行必要的调整，用线绳检查伸缩缝的中线位置。用3m支持检查纵向直顺度，沿缝长方向每1m应不少于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺，宝胜伸缩缝型钢与桥面高度差在0～1mm内。发现问题及时处理，避免型钢安装完成后因平整度或顺直都不符合要求而造成返工，并用木楔将伸缩缝整体支垫固定后，报监理检查验收。