临汾桥梁同步顶升设备的的选择和顶升工艺

　　1、顶升系统原理

　　由于工件底面不一定平整，为了保证千斤顶负荷一致，在同步顶起工件之前，首先要让千斤顶均匀的接触工件，并以千斤顶均匀接触工件的这一点作为千斤顶同步运行的基准，为此，系统中设有一个贴合功能。同步顶升前先启动其功能，千斤顶同时上升，一旦有顶接触工件，该顶便停止上升，直至各顶全部接触工件为止，然后各顶均匀升压至每顶5MPa左右(可在界面中设定贴合压力)，这时各顶自动停止，并将该点位置作为同步的零点。

　　本系统中八套位移检测装置安装在控制点的合适位置，当液压油缸移动时，位移传感器就可以实时精确地测定液压油缸的位移。在液压油缸进油口，系统还安装有一只压力传感器，依靠它可以测定液压油缸的负荷。同时还装有一只平衡阀，该阀能保证液压油缸升降时都处于进油调速状态，同时平衡阀能可靠保压，保证工件不会自由下滑，使液压油缸在停电状态仍能可靠承载。

　　电气控制系统主要是由西门子PLC可编程控制器组成，千斤顶的位移传感器和压力传感器将位移和负荷信号送至可编程控制器。根据操作指令，可编程控制器启动八台变频器驱动泵的电机，输出动力油源使千斤顶运动。可编程控制器根椐检测位移和压力信号，不断修正运动误差，保持各顶同步。

　　2、设备选用

　　2.1单动式液压千斤顶和不同型号千斤顶

　　紧凑扁平设计用于其它液压缸不适用的场合,RSM-750/-1000/-1500配有手柄便于搬运,安装孔使固定方便，烤漆表面增强耐腐蚀能力.所有型号均包含CR-400快速接头与防尘帽，除RSM-50配有AR-400快速接头,高质量钢柱塞表面镀硬铬处理沟槽柱塞端面无需鞍座单作用，弹簧回缩。紧凑扁平设计用于其它液压缸不适用的场合,RSM-750/-1000/-1500配有手柄便于搬运安装孔使固定方便,烤漆表面增强耐腐蚀能力,所有型号均包含CR-400快速接头与防尘帽，除RSM-50配有AR-400快速接头，高质量钢柱塞表面镀硬铬处理沟槽柱塞端面无需鞍座单作用，弹簧回缩.

　　3、项升工艺

　　千斤顶放置在支点位置，由专人指挥，统一发令，每次顶升高度为5mm。顶升过程中要设置临时支点。千斤顶由油泵控制，每台油泵控制多台千斤顶，每个千斤顶要由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的顶升高度基本保持一致，误差不能超过0.5mm。试顶完成后，在专业人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体顶起梁体使其离开原支座约lcm立即停止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成临时固定点，以增加接触点和面积，提高顶升系统的稳定性，确保桥梁整体安全。桥梁顶升时以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志确定，要求竖向位移差基本保持一致。竖向位移观测人员要随时与油泵操作人员保持密切联系，指导操作人员进行操作。同时，各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整。顶升时各油压表读数与理论计算误差值不超过±1MPa。在顶升过程中如发现异常情况，要立即停止顶升，查明原因处理后方可继续顶升。顶升时一定要缓慢同步，且一边顶升一边支垫，以防发生突发事件。

　　4、安装防侧移装置

　　由于在顶升更换支座的过程中，由于不中断桥面交通，受汽车等动荷载的影响，加上桥梁横坡较大(2.5%)，桥梁可能发生偏移，尤其是向外侧滑移，因此在盖梁上安装防侧移装置确保万无一失。

　　防侧移装置主体采用高60cm、宽30cm、纵向20cm的型钢骨架，在型钢与T梁间加2cm厚的橡胶板，并使橡胶板紧贴于T梁上。在盖梁上植入4颗直径20mm 的高强膨涨螺杆固定，每颗螺杆植入深度不小于18cm，4颗螺杆的设计剪力为22T，破坏剪力可达30.56T，可足以抵抗车辆振动等不利因素产生的桥梁侧向滑动力。