临汾桥梁橡胶支座脱空的预防措施

　桥梁与橡胶支座之间必须紧密接触,也就是说,桥梁与橡胶支座之间不能脱空,这是桥梁安装时必须达到的最基本的要求。然而,在种种原因的影响下,往往会发生支座脱空的现象。一旦橡胶支座脱空发生后,便会增加局部承受的压力,再由于荷载的反复作用,导致梁板产生振动,最后使桥梁的使用性能受到破坏。因而,一旦出现桥梁橡胶支座脱空的现象,必须予以及时的处理。

橡胶支座脱空的预防措施

(一)预制梁底模制作。对预制底模要随时检查、校正,要严格按规范抄平,梁端支承面底模高程相对误差不超过3mm,底模挠度不大于2mm。台座表面应光滑平整,在2m长度上平整度的允许偏差为2mm。特别在雨季、春冬季节和采取蒸汽养生时,由于底模端部受水及温度影响,容易变形要随时进行高程测量。

(二)盖梁施工。

第一、要严格控制盖梁及墩台帽施工质量,其坡度、高程,表面平整必须达到标准要求。

第二、对于相邻墩台盖梁的坡度不同的,橡胶支座高程需经垫石来调整,在其墩、台帽上垫石施工前,要认真核对设计标高,并计算复核使每片梁四块垫石标高控制点处于同一平面上(平坡时)。在复核时,可能会出现四点不一面的现象,这时需及时进行调整处理。

(三)橡胶支座垫石施工。橡胶支座垫石施工要精细,要加强垫石面混凝土的抹平工作,除达到设计的强度外,顶面高程控制需更加严格,且顶面须平整密实,不产生偏斜现象。桥面无纵坡时,同一片板梁橡胶支座垫石顶,面应尽量保持在同一水平面上,相对误差不超过3mm。桥面有纵坡时,同一片桥梁,两端的橡胶支座垫石都应保持在水平面上,两端水平面高差值应符合桥面纵坡要求,相对误差也不超过3mm。

(四)橡胶支座安装。在橡胶支座垫石上用纵横两根划线标明支座的位置并延伸到盖帽梁顶面上,同样在橡胶支座上也用纵横划线找出支座中心,要求支座中心线与支座垫石中心线重合。支座中心偏位允许偏差为5mm。

(五)预制梁吊装。

第一、梁板存放时间不应过长。

第二、梁板吊装前,再对橡胶支座垫石高程进行测量,发现高程不平的垫石,高的要仔细凿平到位,低的用薄钢板调整。吊装安放时必须仔细,先把预制梁起吊在设计位置的正上方,垂直缓缓下落就位,如果有偏位,在梁下落过程中用撬棍导向,不得用撬棍横向推移。

第三、梁板安装后应及时整体化并进行桥面铺装施工,以防止反拱过大造成支座脱空。

      产生橡胶支座脱空的原因并不是单一的,它涉及到底模制作、盖梁施工、垫石施工、支座安装、梁板吊装等。故在施工前,要针对产生橡胶支座脱空的原因,认真制定防治支座脱空的技术措施和质量控制措施,从梁板底模制作开始,直至梁板安装消除产生支座脱空的因素。同时要认真做好技术交底工作,使各级管理及施工人员都了解和掌握,并在施工过程中严格检查,重视过程控制,及时发现问题并解决处理。保证梁板及支座的使用寿命,使整个桥梁运营性能良好。