临汾橡胶支座更换过程监测

　公路桥梁橡胶支座更换施工要点支座的破坏和老化已经成为当前公路桥梁中常见的病害之一，我们对当前桥梁橡胶支座更换的几种施工方案进行简单的介绍，在对不中断交通的情况下，对橡胶支座更换施工中的技术要点作了详细探讨，并提出了桥梁橡胶支座更换的施工方法和保障措施。

1 橡胶支座监测的准备

　　在顶梁前、顶梁的过程中、顶梁后、落梁前后，须监测梁端支座处位移情况、梁控制断面应变和应力以及相关结构的状态等，以确保结构安全和橡胶支座更换成功。

(1) 细致检查顶梁处的横隔梁、梁体、桥面板、墩台、伸缩缝、铺装层等处，如发现裂缝或其他病害，应标明其位置、长度、宽度等参数，并编号、记录、拍照，将结构的原始状态记录下来。病害严重的，应先予加固处理。

(2) 用百分表在墩台侧面上端设置测点，在每片梁底两边缘和其垂直下方的处设置检测点，记录每片梁顶升前位置。

(3) 在边梁内侧边缘与墩台侧面各设置百分表，以便控制梁体的横向位移。

(4)在墩台顶、梁底标明橡胶支座中心线位置。

2 橡胶支座过程监测

　　加压过程中随时监测所有监测对象，出现问题及时处理，必要时采用人工调节千斤顶顶升量，或降低加压速率、缓慢减压或缓慢松顶;特别是要及时检查顶梁处横隔梁、箱梁、桥面板、墩台的状况，观察原有裂缝是否会继续发展。

(1)同一跨内每片下需更换橡胶支座一侧的墩顶对称放置2个千斤顶，且对应处安置百分表，同一联内所有梁均按此布置千斤顶和百分表，同步顶升。

(2)记录好每个百分表的初读数。

(3)千斤顶加压，以2mm为一个行程，开始同步顶升梁体，此时指派专人进行百分表读数，到达2mm 的千斤顶则暂时稳定油压，待其他百分表均达到2mm的位移后进入下一行程，同时做好过程中监测数据的记录。

(4)依此循环操作，直至顶升至有足够的橡胶支座处理操作空间为止。

　　总之，在施工中，应该保证桥梁结构的完整性，保证其不受损伤，在顶升和落梁的施工中应该由管理者统一进行指挥，保证梁体能够实现同步的顶升和下降。