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来宾梳型钢板伸缩缝的施工质量控制
随着社经济的不断发展, 交通量的迅速增长给我国公路网络提出巨大挑战,交通量急剧增加、行车速度不断提高、车辆轴重越来越大, 人们对行车舒适性、安全性及桥梁的使用寿命等要求越来越高,因此伸缩缝装置应满足自由伸缩、平整度、可靠性等要求,而伸缩缝长期暴露在大气中, 使用环境比较恶劣, 受车辆荷载的反复冲击作用,是桥梁结构最易破坏而难以修补的部位。伸缩缝高低不平、上下错位、伸缩缝部件缺损、断裂以及伸缩缝附近铺装露筋等病害会产生较为明显的跳车现象,对梁体的冲击力较大,会对梁体产生极为不利的影响, 因此有必要采取适当措施,以确保桥梁整体的结构安全。
梳型钢板伸缩缝的施工质量控制
(1) 对常用的桥梁结构而言,伸缩缝的锚固系统很难准确预埋在梁中,大部分锚固在铺装层混凝土中,由于混凝土体积小,施工难度大,过渡段混凝土的锚固作用大打折扣,预埋件的锚固质量也大受影响。桥面采用沥青混凝土铺装,往往伸缩装置安装在先,桥面铺装在后,沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平,容易产生台阶。因此要求施工队伍按照设计精心施工是至关重要的。
(2) 梳型钢板伸缩缝施工是桥梁施工最后几道工序之一,为了赶进度,最后几道伸缩缝容易被疏忽。伸缩装置安装后混凝土没有达到强度就提前开放交通,致使锚固混凝土产生早期损伤,影响伸缩缝营运环境。因此施工前合理安排好工序,动态调整,做好工程与进度之间两不误。
(3) 伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的,同时也和厂家的产品息息相关,因此伸缩缝的安装一定要由专业安装队伍来施工,才能最大限度保证施工质量。
(4) 由于桥梁施工由路基施工单位先行施工,施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清理不重视,很多桥梁支座处垃圾较多,虽采取各种措施,要求清理干净垃圾,但效果不佳,给桥梁工程质量留下隐患。要求施工单位递交桥梁支座使用年限内不可撤消保函,以促使施工单位重视引起桥梁支座破坏的各种因素。
(5) 对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手段,今后应加强对此方面的工作。另外,在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量,并以此进行选型。
梳型钢板伸缩缝是桥梁的薄弱位置和关键部位,伸缩缝应满足自由伸缩、平整度、可靠性等特点, 所以对于伸缩缝的选择、设计和施工绝不能简单从事, 而要选用抵抗能力强、易于安装、便于养护、最经济并能满足平整度要求的伸缩缝装置。虽然在实际中不能完全避免伸缩缝使用过程中的病害问题,但只要能够在伸缩缝的选择、设计、施工等过程中给予足够的重视,就一定能使伸缩缝的问题降低到最低限度,并最大限度地发挥其应有的作用和其良好的社会效益及经济效益。