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来宾高速公路桥梁橡胶支座更换的新方法
高速公路桥梁支座更换的新方法本文将以一座具有2孔16 m长度跨径的高速公路桥梁橡胶支座更换为事例,论述其更换的具体方法。
项目简介:此桥交通繁忙且为简支梁桥,其跨径组合共计是2 孔 16 m,桥梁上部共计12块空心块,每块板端安放2个支座。空心板单片梁宽为0.99m,支座断面运用的是两箱室结构,其中腹板厚 8cm、外腹板均厚10cm,。支座为橡胶支座,其垫石高 10cm,尺寸为10厘米×10厘米×3厘米,此桥通车已达14年。
病害程度检测:在进行检测之前,要根据桥梁竣工图纸对其存在的支座编号,并在此基础之上绘制出支座分布图。依据图纸对不同的支座情况给予病害程度分析,以决定是否将支座进行整体性更换。
橡胶支座数据选择:桥梁经检测,发现中墩的大部分支座存在脱空窜动、开裂、老化变质等病害,须对中墩48块支座进行更换。在具体施工之前,要根据桥梁的梁板受力分布对其进行力学方面的分析梁板局部受力、横向受力是考察重点。
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