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来宾板式橡胶支座选配
近代以来,特别是最近10年,我国桥梁工程建设取得了快速发展,桥梁最大跨度在不断被刷新,桥梁橡胶支座吨位也随之节节攀升。相对于整桥梁造价而言,橡胶支座费用只占很少一部分,但它的作用却非常重要。虽然目前工程实践中多直接选用成品支座,但在这里探讨支座设计理论,对于如何有效选取、合理布置支座以及支座病害发生原理与预防,仍然具有重要的现实意义。
桥梁板式橡胶支座选配
板式橡胶支座已经形成系列,如无特殊要求则不必自行设计,只需根据设计需要直接选择合适的规格进行配备即可,下面将介绍选配支座的具体步骤。
1、初选橡胶支座平面尺寸。根据容许应力法的计算法则,支座必须能够提供足够大的反力,据此确定支座吨位;同时,考虑到上部结构横桥向尺寸的限制,确定支座的宽度,进而确定支座沿桥纵向尺寸。
2、初选橡胶支座高度。支座高度应根据支座水平位移设计值、支座承担水平力设计值、支座许可的的最大压缩变形等条件来确定,以上条件可通过下面方法获得。
橡胶支座水平位移设计值,根据主梁的计算温差可算得主梁的设计变形量,对于简支梁桥来说,这即为两端支座所要共同提供的水平位移,此水平位移由两端支座均摊,则每个取其二分之一。支座所承担水平力主要来自汽车制动力,其设计值取每跨上汽车制动力设计值均摊到该跨每个支座上的部分。支座许可的最大压缩变形应不超过橡胶层总共厚度的5%,支座的压缩变形主要是橡胶的弹性压缩变形。
此外,还要对支座的偏转能力与抗滑移能力进行验算,其方法与设计阶段相同,这里不再赘述。
桥兴工程橡胶有限公司订购时间
为了不影响您的施工进度,建议您提前半个月左右开始订购橡胶支座,橡胶支座生产周期一般在5-7天左右,大批量订单及特殊型号要适当延长生产周期,另外因为路途的远近不一,物流运输时间不是特别稳定,建议您提前采购,以免遇到特殊情况耽误您施工,遇到特殊情况请与我们客服沟通,我们会尽力给您的订单加急制作
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