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来宾桥梁橡胶支座损坏的原因是什么?
桥梁橡胶支座的损坏原因1.桥梁支座本身的损坏
(1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等),从而失去作用。
(2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈,从而不能自由转动。
(3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。
(4)支座的滑动面不平整,轴承有裂纹、切口,滚轴有偏移和下降。
(5)支座螺母松动或螺栓脱落。
(6)钢辊轴式支座辊轴(或摇轴)的实际纵向位移偏大或发生横向位移。
(7)橡胶支座出现橡胶老化、变质现象,梁丧失自由伸缩能力。
2.桥梁支座板的损坏
橡胶支座板的损坏形式主要有如下几种:
(1)桥梁支座板的座板翘起、扭曲或者断裂。
(2)桥梁支座板的座板贴角焊缝开裂。
(3)填充砂浆裂缝。
(4)桥梁支座板混凝土已压坏、剥离、掉角等。
3.桥梁支座损坏原因
(一)设计时缺乏足够的考虑
(1)形式的选定与布置错误。
(2)材料选定错误,或者施工没有按要求执行。
(3)支座边缘距离不够。
(4)支座支承垫石补强钢筋不足。
(5)对螺栓、螺母等的脱落研究不够。
(二)施工制作时不完备
(1)铸件等材料质量管理不够,质量较差。
(2)金属支座的油漆、防腐防锈处理不可靠。
(3)砂浆填充不可靠,或者水泥砂浆强度不足。
(三)维修、养护、管理不善
(1)滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物。
(2)因防水、排水装置的缺陷,向支座漏、溢水,使支座锈蚀。
(3)螺母、螺栓松动、脱落,又没有及时修理。
我公司生产的桥梁橡胶支座 被广泛应用在公路、铁路、市政、水利和国内重点建设工程中,产品遍及30多个省市,我公司主导产品已分别被京沪、石武、武广、郑西、温福、津滨、广深港等铁路工程,北京、天津、沈阳、广州、深圳、杭州、昆明、郑州等地铁工程,南水北调中线、东线、天津引滦入津工程,国家体育场(鸟巢)等水利和防水工程,昆明机场、武汉天河机场、刚果玛雅国际机场、南京高铁站、武汉高铁站、广州亚运会主场馆、阿联酋迪拜跑马场等建筑工程,柬埔寨76号公路、大广高速、京新高速、武汉、郑州、太原等地的环线工程等80余条高速公路和市政工程所采用。并以优质的产品,优良的服务取得了广大用户的依赖。
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