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来宾桥梁支座的施工是施工单位的重点
桥梁支座的施工是施工单位的重点。分房间工作室(不是很常见,但确实存在),自然单子也少。目前很难进三大院吧,顶多中交。但是中交里面的桥梁设计研究院非常好,我较近接了个中交的全桥项目,未来地铁的桥梁支座位置选择在了中交地铁,工资翻番。
桥梁行业以后的发展会提前想到,是啊桥梁也是支架。桥梁的特点是不会轻易产生应力超过临界值,所以施工前各个单位都会和建设单位做好前期桥梁局分析,施工所有支架都须有保证。地铁的起桥构件一般都是在桩基础上进行的桥梁施工,所以施工前期会有桩基础和桥梁协同工作,一起研究施工能否顺利进行,施工中各个系统的应力关系。但这是须的施工前工作,安稳第*。地铁施工确实过于现代化了,而且桥梁还是集中施工,各地的桥梁研究院也都有地铁的支撑单位。其实中交的桥梁也不只是普通的房间支架,双柱桥梁等高层桥梁一样做桥梁支撑。你加油,争取进设计院,未来工资再高一点,这只是我的个人见解,希望你前程似锦。
谢邀,设计院入职中,真心负责的告诉你,设计院要去甲方上过班的才能接触到确实桥梁工作,我工作八年,期间项目发改委评审在北京前标段呆过两年,坐标合肥。去现场实习过一次,实习的时候谁都觉得合肥桥塌的那段桥是较惨的,设计院都以为只是普通桥而已,较终是赶上特大暴雨暴雪才塌。如果您刚毕业就去甲方施工时期待遇又低下来,而你自己又很想在设计院接触桥梁,我认为甲方施工才适合你。三局较近刚进了一个项目,三局对桥梁的设计量还是很重视的,至于工资待遇设计院就跟甲方施工差不多。靠后感慨一下路桥是较苦逼的。总之,如果你在设计院想的工资高,待遇好,加班多,项目多可以考虑下,要不如果只是想趁年轻不想被赶进设计院啃老,还是转行吧,这个行业积累的东西太少了。
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来宾铁路桥梁支座更换
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