拉萨桥梁支座法测算

桥梁支座法测算：就是按设计图纸中的桥梁截面形状、位置等基本定位来进行测算，并计算桥梁荷载力的方法。其主要特点为选取桥梁支座，采用桥梁支座横向横梁和纵向纵梁的所有支座以及桥面纵梁纵向过度支座，设置标准双支座和双支座数。比如假设桥梁长为20米，选取270m纵、270m横卧直梁，2465m横卧过度支座，4565m纵卧过度支座，965m横卧纵索，均设置斜支座，1230m斜卧过度支座，桥梁支座纵索（相当于桥梁上部承受侧向、纵向荷载的纵索）。支座测算技术是桥梁工程设计中经常使用的桥梁设计方法，其优点主要有三个：

1、桥梁长度和跨度的设计方法比较合理，可以大地减少设计桥梁结构的变形和桥梁斜度等。

2、桥梁长度和跨度可以大减少，从而进一步减少桥梁的总体重量。桥梁减重量和桥梁跨度减小率应是可以正比的。

3、桥梁只能被简单地分解成横向和纵向荷载，这样可以合理设计和安装变截面梁，省去部分浮箱等设备，这样使得桥梁的桥面系设计更简单，进而使得桥梁减重量和桥梁跨度减小率也成正比关系。桥梁试验法测算：桥梁试验法测算桥梁截面形状、位置等基本定位后，在桥梁试验场测量桥梁负载（或放线时计算一根负载线的位置），用一定比例关系测得桥梁的形状和位置，再根据桥梁截面形状、位置进行桥梁负载定位（或放线）。其主要特点为选取桥梁试验场。试验法桥梁的线路方向和桥梁截面形状设计要与试验场平行，桥梁载荷的总纵向能力设计应与试验场内部的桥梁能力设计相吻合。结构测算的精度很高，因为选取桥梁测试场就已经使得桥梁设计不是简单地从桥梁的截面定位到桥梁的长度和形状。桥梁节点工程测算：桥梁节点在我国桥梁设计中主要是桥梁的侧面节点、桥墩节点，并将这些节点和桥墩节点设置支座以确定节点（支座）尺寸和形状，这个问题主要在于桥梁桥面定位和支座定位。桥梁节点工程测算：针对混凝土桥梁而言，就是按设计图纸中的桥梁截面形状、位置等基本定位来进行测算，并计算桥梁荷载力的方法。其测算对象，是在桥梁截面形状、横纵向纵索（或斜索）、桥梁节点位置以及其他布置有约束条件下所确定的具有约束作用的架空结构的性能和功能。桥梁桥面工程测算：桥梁桥面是桥梁上的活动接触面，贯穿桥梁始终进行负载传递并对桥梁的负载作用力进行控制。桥梁桥面工程测算主要针对桥梁横纵截面节点（支座）和节点（支座）定位设计的问题，桥梁测算的结果为桥梁的桥面定位和支座定位。从桥梁侧面、桥墩、横纵向纵索。