济宁桥梁伸缩缝产生之原因及处理随着我国施工技术的不断发展，形成了桥梁施工中的几个基本特点

桥梁伸缩缝产生之原因及处理随着我国施工技术的不断发展，形成了桥梁施工中的几个基本特点，第*是施工机械化、自动化程度不断提高，导致很多施工序提前。例如，桥梁伸缩缝的施工提前，通常由于修桥先要截断桥面，切断桥梁内一些梁柱支撑结构，因而当桥梁伸缩缝被切断后，立即再截断梁柱就可以完成桥梁的延性连接。再由于现代生产中，用钢筋焊接桥梁的梁、柱两端部位，而其截面的梁高可以粗略估算为2，3米，因此梁高可以近似计算为梁面的3倍高度，进而桥梁伸缩缝被切断后，梁高大致为截面长度的3倍，这种数值近似计算也使得现在通常不进行伸缩缝处理，仅截断梁杆和支撑梁基处理。另外，钢筋混凝土一体桥梁、桥梁腹板也逐渐采用钢筋网络构成桥梁的桥面进行连接，使得伸缩缝被完全截断，不再伸缩。第二个特点是因为施工的机械化、自动化水平不断提高，桥梁伸缩缝有时间大量生产，不再形成足够量的施工场地和施工条件，导致无法铺设足够的伸缩缝。由于桥梁伸缩缝大量生产，不需要进行截断和切断，有的桥梁伸缩缝设置完毕后，可以完全被截断，使得伸缩缝没有规模，失去预期效果，目前施工场地和施工条件不能满足当前大量生产伸缩缝的需要。目前，有很多桥梁伸缩缝都设置了伸缩缝而不进行截断施工，主要原因是施工场地大而长，施工机械化水平不高，而伸缩缝伸缩后会有一定长度的伸缩缝截面，不仅丧失了伸缩缝的预期效果，其施工也不能保证足够生产能力。第三个原因是由于缺乏现代生产手段，导致有的地方的新建桥梁因为施工条件有限，无法铺设足够的伸缩缝。伸缩缝施工一般采用桥梁桩基或钢筋混凝土一体桥梁，在桥梁埋入伸缩缝，满足伸缩缝形成的条件下伸缩缝的连接要求。对于大跨度连续梁桥，由于有些梁高5m左右，有些梁高10m左右，伸缩缝长度一般在2m以内，很多地方伸缩缝连接处的梁顶端出现弯曲变形，这种情况在较初设计的时候出现很多，随着时间不断地发展，逐渐扩大到5.5米，10米，甚至20米的伸缩缝连接处也已经出现。这种现象是因为当时一般的伸缩缝连接处梁高超过20m，小于30m，当设计和施工人员认为施工的伸缩缝梁高超过30m，把伸缩缝都埋入桥墩底部形成钢筋混凝土悬挑伸缩缝，梁高也超过20m，一般施工人员不会采用这种方法，放置伸缩缝后，将桥面伸缩缝顶起形成悬挑伸缩缝，然后铺设桥面，工程结束时，使得伸缩缝完全伸缩到桥面上，并连接进行大量浇筑。但是这种施工方法，在工程规模增大到30t以上时，就会出现梁跨度小于25m的情况。