呼伦贝尔桥墩桥面之间安装盆式支座安全才有保障

　　有市民从中华北大街高架桥下通过时，看到在靠近铁路线附近的几个桥墩顶端没有完全顶住桥面，中间留有部分空隙，空隙处好像用砖头之类的东西填堵着。担心如果大车从桥上经过时，会不会把中间垫着的东西轧坏，从而影响到高架桥的质量。

　　记者随后在中华北大街高架桥路段看到，高架桥在跨越石太铁路线的位置也是桥面最高处，铁路线南北两侧各有两个高大的桥墩矗立着，每个桥墩高有十多米。记者注意到，其他的桥墩顶端均与桥面完全接触，只有邻近铁路线的四个高大桥墩顶端没有完全接触桥面，桥墩和桥面之间约半米的距离用填充物支垫着，仰视可看到填充物是红色。

　　对此，市道桥处相关人士介绍，市民提到的四个桥墩没有直接接触桥面的情况确实存在，但这是根据桥体的受力要求所采取的措施。“桥墩和桥面之间的填充物不是砖头之类的东西，而是桥梁钢板盆式支座，这是一种由钢板和橡胶合成的专用建筑材料。市民看到的红颜色，是施工人员粉刷在桥梁钢板盆式支座上面的防腐材料。”

　　该工作人员特别指出，中华北大街高架桥科学设计，施工质量完全有保证，各项安全系数均达到指标，请广大市民尽管放心.