红河哈尼橡胶支座更换设计要点:

　现工程一端左幅0#桥台上三个支座GYZ600*117板式支座变形需进行更换，根据该工程的特点，采用桥台单端同步顶升的方案并严格控制顶升高度进行施工。本方案拟采用4台低高度YDT4000大吨位液压千斤顶作为顶升设备，均匀布置，通过液压泵站控制4台千斤顶同步产生顶升力，将桥台部分同步顶起进行支座更换，顶升高度控制在30mm以内，既能进行支座更换作业，这样对第一跨支座处只产生0.086度的折角效应，不会对梁体造成影响。

橡胶支座更换设计要点:

⑴ 本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。

⑵ 要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总顶升量≤30mm，顶升过程需安放临时保护支撑。

⑶ 保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制，要求使用百分表对顶升过程进行即时监控。

⑷ 顶升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。

⑸ 同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。

⑹ 落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。

⑺ 原支座采用了环氧树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。