红河哈尼桥梁支座具有很多定义，在不同的教材里，支座的定义或许存在差异，今天，我们分析下连接点桥梁中的支座，这些接点作用有哪些

桥梁支座具有很多定义，在不同的教材里，支座的定义或许存在差异，今天，我们分析下连接点桥梁中的支座，这些接点作用有哪些。

1.桥梁支座是为桥梁固定和维持桥面的形态而设置的。

2.桥梁桥面因桥梁自身的原因支撑桥梁的侧壁，安装和维护好这些桥面，更安稳。

3.桥梁支座固定桥梁侧壁和桥墩的基础面，作为桥梁的牵引基座。桥梁支座的分类：分为承受弯矩作用的支座和承受剪力作用的支座。受弯支座：连接立柱和加强杆，用来承受剪力弯矩。承受剪力支座：连接导向杆和减载杆，用来承受剪力弯矩。桥梁支座的强度和稳定性检测

1.观察受弯支座和承受剪力支座的二次检测。

2.桥梁支座的剪力检测。

3.桥梁支座的弯矩检测。桥梁支座受力

1.桥梁的桥面抗弯/受剪/受拉支座受力。

2.桥梁桥面抗剪支座受力。

3.桥梁支座的受弯支座受力。

5.对桥梁支座进行整体性分析。

7.有限元分析桥梁支座受力特征。通过上面的桥梁支座分析，我们可以发现，支座承受弯矩作用，而桥面受剪力，安稳性更高，稳定性较低。桥梁支座自身具有的刚度和稳定性无法满足桥梁的要求。桥梁的桥面受力特征是：lamp:b:h:w，其中lamp是外表面的刚度。桥梁支座承受弯矩，而重力和汽车的带动都使桥面产生剪力，具有一定的相对刚度；桥梁支座具有上剪力方向延长线与造桥，荷载方向同一水平线，且弯矩为零，具有很好的稳定性；桥梁支座基本只受弯矩作用，不受剪力或静载荷作用，而上支座承受总剪力；桥梁支座处的位移使桥梁总体产生局部疲劳剪切应力，桥梁支座的相对剪切强度比桥梁整体（悬臂梁）要低，所以支座沿基础施加弯矩时，支座不能沿桥梁整体传递弯矩，在支座处的弯矩将导致桥梁拱面的沿截面上承受突变应力，由此引起拱桥坍塌。对于桥梁支座，特别是配重桥梁支座，将承受弯矩转化为移动应力并相应减少。桥梁支座变形正确的支座变形比相应的桥梁桥墩支座变形应小，因为桥梁桥墩支座受弯时，需要增加实心段，支座的重力作用量将提高。桥梁支座的检测

1.桥梁支座的变形测量和ansys模拟。

2.桥梁支座的检测方法。3。