- 板式橡胶支座系列
- 海口橡胶支座
- 海口桥梁橡胶支座
- 海口四氟滑板橡胶支
- 海口橡胶垫块
- 海口桥梁隔震橡胶支
- 海口橡胶减震块
- 海口网架橡胶支座
- 盆式橡胶支座系列
- 海口盆式支座
- 海口公路盆式橡胶支
- 海口桥梁盆式支座
- 海口盆式抗震支座
- 海口球型盆式支座
- 海口高承载全封闭球
- 钢结构支座系列
- 海口钢结构网架支座
- 海口球铰支座
- 海口桁架支座
- 海口带孔网架橡胶支
- 海口钢结构连廊滑动
- 海口万向转动球型钢
- 海口垃压球型支座
- 海口KZ抗震球型钢
- 海口封闭式球型钢支
- 桥梁支座更换系列
- 海口(公路/铁路)
- 海口桥梁加固
- 橡胶止水带系列
- 海口中埋式橡胶止水
- 海口背贴型橡胶止水
- 海口钢边橡胶止水带
- 海口平板型橡胶止水
- 海口遇水膨胀止水带
- 海口闸门水封
- 桥梁伸缩缝系列
- 海口型钢桥梁伸缩缝
- 海口模数式桥梁伸缩
- 海口梳型钢板伸缩缝
- 海口TST弹塑体伸
- 海口TSSF轻轨伸
联系人:张经理
电话:0318-2276600
传真:0318-2989338
手机:15732885858 18331800603
网址:www.hsqxxj.com
地址:衡水市南祝葛店经济开发区}
海口网架支座的加固方法本文供网友们学习讨论,为便于大家深入理解,对部分案例进行点评,并做出大概的介绍
网架支座的加固方法本文供网友们学习讨论,为便于大家深入理解,对部分案例进行点评,并做出大概的介绍,当然此网站也仅供参考学习,对加固方法做出相应阐述,并不对任何施工图进行详细讲解,具体施工还请参照具体项目施工图。
1、悬挂钢网架支座加固按增加悬挂架支座的方法分为悬挂钢网支座和悬挂塑钢支座两种,悬挂钢网支座是将图1bc加载钢网防水套筒作用于悬挂锚杆上,用钢网防水套筒(称为接头)将钢网支座从悬挂桁架外侧靠近图2c点,当钢网环产生蠕动时则由接头固定在悬挂梁上。悬挂塑钢支座就是用钢板(黑色喷涂工艺)作用于中梁主梁上一个均匀的塑料防水弹片钢板(称为接头),钢板可以从任何位置施工,并且钢板的主要材料选择为普通钢板,钢板接头固定在与主梁共同一条钢板的距离内,不固定钢板接头表面接缝处。梁板接头钢板在加固吊杆上螺母和轴向防水螺栓固定。梁板接头钢板接头混凝土表面接头一般设有横梁连接件,整个梁板接头用混凝土用肋代替混凝土,使钢结构表面更加坚固。总说来应该是钢结构支座加固方法很多,但是其效果如何和弹性如何?还要根据一定的经验和知识决定,此篇文章是在一定基础上对钢结构支座加固方法进行总结。
2、桥架支座加固按加固用钢应选用加用硬度比较大的xr14钢,用于桥架的支座加固,如果采用木材支座,可在受拉钢管上增加5cr15材料即可代替木材加固桥架,很多书上说xr14较大抗拉强度为50mpa,而国标c级木材弹性模量是210mpa,换算下来xr14使用钢筋并不能起到保证支座受力平衡的作用,比较慢时还会有更多的弯矩出现,那么如何才能对桥架支座加固方法进行了解呢?
3、桥架支座加固的加固原理桥架支座加固应注意到支座处受拉钢管须和桥架相连,否则支座不平衡,整体保持平衡与形变,另外加固桩设计应采用钢筋绑扎而不是砼复合结构,因为当荷载变化时,容易发生平衡和形变问题,靠后加固桩埋设应遵循由深入浅的原则,以使支座受力情况很好的被避免。
4、桥架支座加固的特点桥架支座加固方法对施工图的要求比较高,按施工图进行加固的工艺有:焊接方法、混凝土强度验收、验收报告及混凝土抗震验收等方法,针对不同桥架支座的加固施工还应根据自身施工复杂程度采用加焊、多头焊接、铣薄焊接、焊钢等方法加固,特别是多头焊接时不能有模切接头、不要盲目增加。
5、桥架支座加固的操作方法桥架支座加固的方法一般分为局部加固及整体加固。局部加固一般是在施工完桥架支座后再次添加,因为如果直接进行整体加固。