海北桥梁支座系数不单与梁底基础强度有关，而且与最下层支座的底部强度有关，换言之，通过设置梁支座和构造梁板带有关

桥梁支座系数不单与梁底基础强度有关，而且与较下层支座的底部强度有关，换言之，通过设置梁支座和构造梁板带有关。二者首先，有关于拉断作用的信息：如果存在构造边梁，那么一个高强连梁就成形了；第二，构造桥梁对于连梁下方的横向荷载，采用荷载分布效应式计算弯矩；第三，可以定性判断连梁下方的荷载对于梁柱弯矩的影响：如果连梁下部整体弯矩分布均匀，可以在梁侧加支座系数；第四，支座的非均匀不均匀沉降值与支座系数也有关；第五，大地形变量。整体地，桥梁支座系数的控制作用可以简单分成两块：控制混凝土规范，也可以控制跨度。靠后，或许可以采用非均匀沉降，根据参数控制跨度。

我不是桥梁专业，但我想这跟连梁连接方式有关，连梁传力主要通过下部支座，支座系数对于连梁和桥面间传力作用力和荷载分布密度有影响，上部支座还有第三方作用，也有上部支座的支座系数和混凝土剪力墙连梁系数的影响。在规范里面，二者都是用数值来表示的，梁的强度通过梁的桥梁构造来保证，支座传力是通过梁支座系数来控制的，设置梁支座和构造边构造都是可以控制梁的强度和排水功能。我了解的差不多就这么多。