阜新铅芯橡胶支座有限元模型

铅芯橡胶支座有限元模型

1 减隔震支座参数

　　铅芯橡胶支座属于减隔震系统的一种，它由铅芯棒、橡胶层、钢板等迭层粘接而成。铅芯棒增大支座的阻尼，吸收能量;钢板提高支座竖向刚度，使之能有效地支承桥梁上部结构;橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载能力。因此，铅芯橡胶支座既具有较高的承载性，又具有较大的阻尼，大水平位移能力和复位功能。

　　经计算并根据《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》JTT 822-2011[2]，本桥选择采用两种形式的铅芯隔震橡胶支座，型号分别为J4Q350 *350*137和J4Q450*530*177。后者的尺寸较大，水平刚度和一次刚度均大于前者，故主要安置于桥墩两侧。

2 有限元模型

　　为了比较设置板式橡胶支座和铅芯橡胶支座的桥梁在高烈度地震作用下的响应，分别运用Midas civil建立两个有限元模型。在模型建立过程中，2个模型的桥台部分采用固结方式模拟，T梁、盖梁、墩均采用梁单元进行模拟;在有减隔震措施的桥梁模型中T梁与盖梁之间采用板式橡胶支座模拟，而没有减隔震措施的模型中则是普通的板式橡胶支座;桩均采用6自由度土弹簧进行模拟。

　　在有限元模型中，设有铅芯橡胶支座的模型采用一般连接模拟铅芯橡胶，而没有采取隔震措施的模型用弹性连接模拟板式橡胶支座。