- 板式橡胶支座系列
- 德州橡胶支座
- 德州桥梁橡胶支座
- 德州四氟滑板橡胶支
- 德州橡胶垫块
- 德州桥梁隔震橡胶支
- 德州橡胶减震块
- 德州网架橡胶支座
- 盆式橡胶支座系列
- 德州盆式支座
- 德州公路盆式橡胶支
- 德州桥梁盆式支座
- 德州盆式抗震支座
- 德州球型盆式支座
- 德州高承载全封闭球
- 钢结构支座系列
- 德州钢结构网架支座
- 德州球铰支座
- 德州桁架支座
- 德州带孔网架橡胶支
- 德州钢结构连廊滑动
- 德州万向转动球型钢
- 德州垃压球型支座
- 德州KZ抗震球型钢
- 德州封闭式球型钢支
- 桥梁支座更换系列
- 德州(公路/铁路)
- 德州桥梁加固
- 橡胶止水带系列
- 德州中埋式橡胶止水
- 德州背贴型橡胶止水
- 德州钢边橡胶止水带
- 德州平板型橡胶止水
- 德州遇水膨胀止水带
- 德州闸门水封
- 桥梁伸缩缝系列
- 德州型钢桥梁伸缩缝
- 德州模数式桥梁伸缩
- 德州梳型钢板伸缩缝
- 德州TST弹塑体伸
- 德州TSSF轻轨伸
联系人:张经理
电话:0318-2276600
传真:0318-2989338
手机:15732885858 18331800603
网址:www.hsqxxj.com
地址:衡水市南祝葛店经济开发区}
德州铅销橡胶支座的力学性能
铅销橡胶支座的力学性能
1、铅销橡胶支座的静力特性:桥梁是露天结构物,采用的铅销橡胶支座在材料、功能上应能够长期稳定,因此铅销橡胶支座应具有以下静力特性。
(1)竖向承载能力
铅销橡胶支座一般需要较大变位来充分发挥减震耗能作用,竖向承载能力应根据《标准》中普通板式橡胶支座竖向承载力的规定按照相同或更安全的原则从平面尺寸的系列规格中选取。
(2)平时水平荷载抵抗能力
地震的随机性、偶然性和不确定性,使铅销橡胶支座的屈服荷载应由设计来确定,使其大于平时作用于上部结构的风、制动力等(地震作用除外)水平力之和;而当地震发生时,又保证其可以产生大的变位。
(3)徐变压缩量
在上部结构恒载竖向力的持久作用下,铅销橡胶支座的橡胶隔离体会产生徐变变形而使上部结构下沉造成路面不平。减震设计中,应使铅销橡胶支座在竖向荷载作用下的徐变量控制在橡胶总厚度的5%以下。
2、铅销橡胶支座的动力特性:铅销橡胶支座在地震发生时将受到地震力的往复作用,因此支座在地震产生的反复荷载作用下应具有以下动力特性:
(1)合适的刚度和阻尼
铅销橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数的平均值与设计值的差应在4-10%的范围内。这是由于最终的减震效果是由铅销橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数决定的。当铅销橡胶支座的等效刚度和等效阻尼常数的平均值与设计值的差控制在±10%以内时,桥梁上部结构的加速度、变位等的变化幅度在使用中不会产生问题。
(2)承受地震作用的能力
铅销橡胶支座在50次连续的正负反复荷载作用、剪切变位为有效设计变位的情况下,性能必须稳定,支座不得损坏。
(3)正的切线刚度
铅销橡胶支座应具有正的切线刚度。即使在大的地震发生时,支座的响应进入了非线性区域而产生了大的变形也要求铅销橡胶支座具有正的切线刚度。
-
暂无推荐产品 !