- 板式橡胶支座系列
- 德州橡胶支座
- 德州桥梁橡胶支座
- 德州四氟滑板橡胶支
- 德州橡胶垫块
- 德州桥梁隔震橡胶支
- 德州橡胶减震块
- 德州网架橡胶支座
- 盆式橡胶支座系列
- 德州盆式支座
- 德州公路盆式橡胶支
- 德州桥梁盆式支座
- 德州盆式抗震支座
- 德州球型盆式支座
- 德州高承载全封闭球
- 钢结构支座系列
- 德州钢结构网架支座
- 德州球铰支座
- 德州桁架支座
- 德州带孔网架橡胶支
- 德州钢结构连廊滑动
- 德州万向转动球型钢
- 德州垃压球型支座
- 德州KZ抗震球型钢
- 德州封闭式球型钢支
- 桥梁支座更换系列
- 德州(公路/铁路)
- 德州桥梁加固
- 橡胶止水带系列
- 德州中埋式橡胶止水
- 德州背贴型橡胶止水
- 德州钢边橡胶止水带
- 德州平板型橡胶止水
- 德州遇水膨胀止水带
- 德州闸门水封
- 桥梁伸缩缝系列
- 德州型钢桥梁伸缩缝
- 德州模数式桥梁伸缩
- 德州梳型钢板伸缩缝
- 德州TST弹塑体伸
- 德州TSSF轻轨伸
联系人:张经理
电话:0318-2276600
传真:0318-2989338
手机:15732885858 18331800603
网址:www.hsqxxj.com
地址:衡水市南祝葛店经济开发区}
德州GYZ四氟滑板式橡胶支座产品简述
GYZ四氟滑板式橡胶支座产品简述
1 GYZ产品分类
按结构型式板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板是式橡胶支座(代号GYZ)。按支座材料和适用温度分为:a)常温型橡胶支座,应采用氯丁橡胶(CR)生产,适用温度为一250C~600C。不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶,也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶;b)耐寒型橡胶支座,应采用天然橡胶(Nit)生产,适用的温度为-40%~600C。
2产品质量现状
橡胶支座是公路桥梁重要的承力和抗震减振装置,近20年来在我国得以广泛应用。但是应用中发现其质量优劣和工作应力直接影响着支座的作用功能和桥梁结构的安全可靠度与使用寿命。根据病害调查发现,几乎每条高速公路上的橡胶支座都有不同程度的劣化,现在已发展到未通车的在建桥梁的板式橡胶支座安装后就大量损坏。这当然是有多方面因素的影响,有施工质量方面的问题,也有支座生产厂方的生产工艺的问题和选用原料(胶料、填充剂等)质量的问题,也有桥梁设计(包括支座的设计与选用)的问题。
橡胶支座的劣化过程通常表现为橡胶外鼓→裂纹发生→裂纹发展→钢板外露→钢板氧化→钢板锈蚀脱胶→支座压溃(失稳)或钢板断裂,应当是一个漫长的过程。通过对支座的使用状况的调查,支座病害可分为两大类,一是内在质量,如橡胶质量;胶层厚度不均匀;胶料中夹杂、微孔等形成的初始病源。二是施工安装质量不到位;支座设计应力过高造成强度储备不足;支座设计、布置不当等。橡胶老化需要一定的时间,但目前大面积出现的早期劣化是极不正常的。
胶料质量是影响橡胶支座使用寿命的主要因素。胶料质量的优劣与含胶量、填充剂和掺不掺加再生胶密切相关,橡胶的老化是一种不可逆转的化学反应,直接影响橡胶支座的寿命。世界各国对橡胶支座使用的胶料都明确规定:不允许掺入任何再生胶, 掺入再生胶的支座会使支座过早劣化而影响使用寿命。
我们可以通过跟踪、查验生产方对产品原材的检测报告或者通过国家认可的实验室对产品进行抽查复检来判断原料的优劣和成品支座的各项指标是否符合要求。
-
暂无推荐产品 !