德州桥梁充气橡胶芯模的人说明

桥式充气橡胶芯模，又称混凝土预制空心板橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，气囊内模，橡胶气囊..大成橡胶生产的充气橡胶芯模主要用于公路桥梁混凝土后张梁的浇筑和成型。煤棚网架支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。滑动球形钢支座由油毡、 石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的支座，10m以下的跨径简支板、 梁桥，可不设专门的支座，而将板或梁直接放在上述垫层上。变形性能较差，固定支座除了设垫层外，还应用锚栓将上下部结构相连。天桥用固定支座又称点支座，为适应桥梁多方面转动的要求，将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。它还被用于涵洞排污工程。桥梁充气芯模采用橡胶和纤维强化层硫化而成，具有较高的抗拉强度，弹性和气密性..填充压缩空气后，可替代原有的木模、竹模和钢模，可多次重复使用。是一种可以降低成本，加快施工进度的混凝土产品..

桥用充气橡胶芯模的性能特点：

1）科学合理的设计。大桥梁橡胶充气橡胶芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单的应用，省力，省时省料。

2），大桥橡胶充气橡胶芯具有良好的耐老化性，该产品使用寿命长使用了后合成橡胶，天然橡胶和补强层的硫化。非常良好的耐马伦强度，弹性和柔韧性，所以能够满足各种操作条件。

3)桥用充气橡胶芯模的适宜温度范围为-10℃~90℃，材料无变化。

4），以提供用于轻便施工现场空心预应力混凝土结构的结构的有利条件，利用桥橡胶充气芯模的，固体非预应力构件的重量轻20％，因此减少的上部结构的重量建设，不是可以堆可以缩短，跨径增大，安全，易于现场施工。

5），施工工艺简单，安全，卫生使用桥梁橡胶充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要桥橡胶充气芯模到钢筋笼，气动压力的工作压力，也就是浇注混凝土，当混凝土瘪心轴抽出的初始设定，以完成成品模制构件，不污染环境。

入模

用钢丝绳牵引力将芯模拉过钢筋混凝土笼，并将充气喷嘴放置在外面。

充气

A.打开充气入口阀，气体压力监测有压力计充气时控制。

B.当空气压力达到，进气门关闭。

特殊芯模应交替充气，直至达到工作压力。

D.注意，当充气时没有过大的压力。

固定与浇筑混凝土

A、振捣混凝土时，芯模上浮，必须上下左右固定。一般情况下，φ250mm芯模的箍筋间距为80cm。如果直径增大，固定间距也相应减小。

混凝土浇筑方法与实心构件基本相同。注意使用高频插入或捣固棒同时从两侧振动，以防止芯模左右位移，最好不要碰振杆末端的芯模。

拆模

当混凝土初始设定，打开排放阀，以将芯模抽出，水泥可见的时间数量。

保管维修编辑

使用桥式充气橡胶芯模后，用清水冲洗，不使用时放置通风干燥处，不碰油剂、酸、碱。

在现场使用时要避免锋利的硬物。