大同不同类型的产品各有特色的桥梁伸缩缝

弹性设备一般用于常规桥梁工程中，其弹性承载力小于40mm，但目前尚不多见。钢结构连廊支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节。固定抗震支座可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。钢梁滑动支座指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。预埋式对接弹性连接设备采用不同形状的钢构件预埋固定不同形状的橡胶条（带），通过橡胶条（带）的拉压变形吸收梁体的变形，弹性体可处于压缩状态。它也可能处于紧张状态。

钢支撑弹性设备当桥梁的弹性变形超过50 mm时，常采用钢弹性设备。当车辆失效时，弹性设备往往会由于梁端的侧倾或挠度而受到冲击，噪声较大，结构会受到短暂的破坏。因此，应选用带螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板，以减少冲击和噪音，弹性接头的结构相对凌乱。

剪切（板）的弹性橡胶弹性桥设备的组合是使用该装置的狭缝橡胶带作为弹性铆接设备的各种横截面形状。与橡胶弹性赋，容易粘贴，并且能够满足要求变形防水功能。所以，现在在国内外桥梁工程已被广泛使用。

弹性设备如弹性模量支承的弹性设备、桥梁弹性接缝板橡胶制品等，难以满足大位移的要求；钢制弹性设备密封性差、防水性差，容易对车辆造成冲击，影响车辆的行走性能。因此，出现了一系列在大位移条件下能承受车辆荷载的模数支承（模数式）桥梁弹性设备，它是由具有良好减震缓冲性能和简单密封的橡胶材料与高强度、高性能的异型钢组合而成。