北京桥梁伸缩缝主要用于混凝土、钢结构等承受侧向载荷或轴向载荷时的排水，根据桥梁设计荷载主要可分为两类

桥梁伸缩缝主要用于混凝土、钢结构等承受侧向载荷或轴向载荷时的排水，根据桥梁设计荷载主要可分为两类，一类是承受轴向载荷的侧向伸缩缝，如联跨大桥，锚链横向绑扎等；另一类是承受侧向载的非承重伸缩缝，如横向排水槽、双循环模块桥以及桩连接桥等。桥梁伸缩缝的选择主要根据桥梁结构的受力分析的要求。如无桩桥，可以在桥身中间设置大小不等的短缩缝来确保承载能力和排水功能，无桩桥可以桥身四周同时设置同等长度的长缩缝，从而在保证桥面平顺排水的前提下满足整体受力和承载能力。

根据桥梁的受力设计，也根据桥梁的承重设计。简单来说，对于桥梁，小侧向受力影响桥面平整度以及桥下结构受力情况，但侧向分布力会对桥梁受力影响较小。大侧向受力情况下对桥梁结构稳定性，整体失稳引起失稳损失较大，保证结构质量的前提下分布力不会影响桥梁整体性能。

桥梁伸缩缝主要用于负载分布不均匀，桥梁桥墩承受侧向力和纵向力的情况下。只有几种情况有必要设置伸缩缝：

1、对桥梁运行风险的判断

2、桥梁的临时分布区域。但需要指出的是伸缩缝主要是增加桥梁整体桥梁刚度的。

预留伸缩缝是设计和施工方便。毕竟伸缩缝是要向下布置的，上面的梁形受压能力更强了，水压力就相对小，桥墩下方强横向力，水横向力就小，桥墩下方不需要设置伸缩缝，也省的砌斜撑梁。但是桥墩下侧刚度不够的话，桥墩也承受不了拉弯，形成软沉降。预留伸缩缝是为了尽量少的导致软沉降。