巴音郭楞橡胶支座里能产生的抗拉强度约等于端部抗拉强度和轴承边部抗拉强度，从材料和结构工艺来说

橡胶支座里能产生的抗拉强度约等于端部抗拉强度和轴承边部抗拉强度，从材料和结构工艺来说，橡胶支座有选择性抗拉强度可以作为加强材料不断提高抗拉强度，这是比较好的加强措施。当然，除非你大力追求抗拉强度而牺牲寿命和强度，不然还是有办法增强抗拉强度。

橡胶能否高速旋转很大程度上取决于材料中毛刺数量的多少

那么多少的毛刺是好的？貌似有人做过类似的研究，好的橡胶材料一定要减少毛刺。

主要是因为橡胶质量轻且弹性好，这个在举重、立式龙门架等工业用的工程级树脂多用美国产的，普通的橡胶就不行了

须要考虑摩擦力大小。

1、是否增加摩擦。

2、材料材质是否致密。

性能要求和设计要求

刚好我这边有一些零碎的工程方面的报道，通过这个问题来思考，让大家在橡胶轮毂使用的时候能得到一些借鉴。橡胶轮毂在有些用途上是可以解决拉伸问题的，比如减少断裂和开裂，还有减少重心低的问题，很多情况下用于小起重量和小包裹的包装等，像汽车包裹，机箱等常见的包装，都会需要采用橡胶轮毂。通过上图我们可以发现，内饰材料的选择和设计已经非常多样化了，这里直接列举几个用于厂家专题报道设计内饰材料的橡胶轮毂品牌和案例。你能根据某个设计图，在这几个品牌里找到你想要的设计。