公路桥梁盆式橡胶支座的构造和工作机理

公路桥梁盆式橡胶支座，主要可以分为GPZ盆式橡胶支座，GPZ（KZ）盆式支座GPZ(2009)、以及GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)支座，盆式支座主要构造如下：上支座板、不锈钢板（活动支座）、四氟板（活动支座）或者改性超高分子耐磨板、硅脂5201-2、承压橡胶板、黄铜紧箍圈，下支座板、以及连接板、吊板等一系列构件。将盆式支座组装好后，用连接板连接固定好，标志好位移方向、铭牌等标志后对盆式支座进行包装。
公路桥梁盆式橡胶支座的工作机理如下，固定盆式支座起着连接上下桥梁构件并且限制桥梁位移的作用，作为桥梁的一个支点，要求做好受力分析。单向、双向活动支座起着适应梁体混凝土的温变位移，桥梁转角的作用。桥梁支座的温变位移的实现主要是通过四氟板和不锈钢板之间的摩擦，加入5201硅脂后，摩擦系数减少到0.06，可以大大的减少支座的磨损和损耗，保证盆式支座的寿命。盆式支座内部的承压橡胶板因三方受力提高了承压橡胶板的承压能力。通过橡胶板的剪切变形来实现桥梁的转动。
盆式支座的性能及分类
双向和单向活动支座都具有竖向转动性能，分别具有纵向与横向滑移性能 。
固定支座：仅具有竖向转动性能。
盆式支座适用温度摩擦系数
常温型：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃
耐寒型：适用干-40 ℃ ～+60 ℃
支座竖向转角不小于40。
磨擦系数：常温型，μ≤0.04 ．耐寒型μ≤0.06

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