桥梁支座更换时选用的型号介绍

　　桥梁支座作为桥梁的重要组成部分占有十分重要的作用，应对不同的桥梁我们要使用不同的桥梁支座，才能是的桥梁支座的性能得到良好的发挥，对于斜拉桥，弯桥，宽桥，曲线桥，坡桥需要有不同类型的支座来应对。桥梁支座分类可以分为很多种，比较常见的有如下几种型号；

普通板式支座

板式橡胶支座是由多层的橡胶和加劲钢板硫化而成的，具有足够的竖直刚度，可以将上部的结构构造反力有效的可靠的传递给墩台，橡胶支座局域良好的弹性，可以适应梁体的梁端的转动，依靠板式支座较大的剪切变形能力满足上部构建的水平变形能力。

四氟板板式支座

在普通板式支座的基础之上覆盖一层薄薄的四氟乙烯滑板，具有足够的竖直刚度以外，还可以实现梁端的转动和梁端的位移滑动，比较适合中小型荷载大位移量的桥梁。

盆式支座

是由钢构件和橡胶组合而成的新兴的桥梁支座，具有承载力大的特点，水平的位移量比较大，转动比较灵活。具有结构紧凑，重量轻，建筑高度低的特点常用的有TPZ、QPZ和GPZ支座。

球形支座

是通过球面传力的，作用到混凝土上的反力比较均匀。球形支座的转动力矩小，由于不存在橡胶元件，所以不用考虑橡胶老化的问题和橡胶脆性问题，比较实用于低温地区。适用于连续弯板结构、独墩支撑的连续弯箱梁结构、双柱支撑的连续T梁结构和斜拉桥中。

铅芯支座

铅芯支座是在比较传统的板式支座之上，在中心的位置放桥梁支座更换时选用的型号介绍入铅棒以改善橡胶支座的阻尼性能。可以作为一种较好的抗震支座使用，既隔震又起到较好的阻尼功能。相比较隔震系统是比较廉价的支座。

拉压支座

是为了克服上拔力使支座必须承受拉力，支座整体又承受压力，又要承受拉力称作拉压支座一般的板式、盆式、和球形支座都可以做成拉压支座。

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